Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 

Это остатки от Фенди, вроде в ТС Женька находил и предлагает если ничего не путаю

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 

Подача на рейку

http://s017.radikal.ru/i439/1602/d5/3ad95f90df10.jpg

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 

а мне тут утверждали, что на стоковую рейку трудно, что то приварить

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 

Это стоковая рейка в полном смысле этого слова , без колхоза вообще.

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 

Саш, по ходу дела, вопрос:
Откуда взять подачу воздуха на клапан ХХ ?
вар 1. Перед дросселем
вар 2. Перед турбиной(корпус ВФ)

Вар1. мне больше нравится, по причине отсутстия утечек воздуха при положительном бусте. Хотя на многих турбо тойотах сделано вар.2

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 

===
мы используем вар1 и только как в стоке с коллектора на жз -моторах

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 

Вар1 , принято к исполнению ;) У меня осталось: установить клапан ХХ, пайпинг(не пришли детали), установить электронику , доделать всякую мелочёвку. Посему скоро попрут вопросы по подключению, готовся ;)

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 

Вчера с женой обматывали коллектор(муторное занятие), установил (вернее запрятал)сам компьютер, завтра вечером фотки будут.

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 

у меня на 4 цил коллетор уходит 3-4 рулона по 15м 1" ленты
сколько у вас получилось?

Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
 

3 рулона 1" ленты но я в мокрую мотаю