Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Всем здравствуйте!
Три недели мучаюсь уже с выбором ПРАВ?ЛЬНОГО и ЦЕЛЕСООБРАЗНОГО свапа двигателя. ?так, что мы имеем: Механика R154 GArret GT3076R c a/r 1/06 всё необходимое обеспечение под эту турбу распредвалы in/ex 264 на данный момент управляет всем PFC Приобретён целиком 2jz-gte VVTi с Аристы 98 года. Отсутствует только блок дроссельной заслонки (он вроде там электронный) и один фиг нам не нужен. Думал целиком его поставить, но что-то меня как-то смущает наличе МАФа и VVTi. Вроде сама ситема VVTi неплоха, но что-то я не понимаюкак с ней работать вообще и как её настраивать. МАФ однозначно в топку. Ну его. Что меня смущает ещё, так это замена всей проводки на проводку от 100 турика с ВВТай. ?, как следствие, приобретение ПФЦ для него же. Если ставить SM4, проводку всё равно менять? из-за ВВТай? НАсколько я понял из описания, с МАФом, если ставить SM4, можно не заморачиваться, никаких дополнительных эмуляторов приобретать не нужно, всё прекрасно будет работать на МАПе встроенном в комп и управляться им же? ?ли вообще просто ГБЦ с не ВВТай попытаться найти и оставить всё как есть, за исключением перехода на SM4? Жалко валы... Только-только новенькие КРоверы купил... Время пока есть разобраться как будет выгоднее, целесообразнее и эффективнее. Машина не под драг. Для себя. Эксплуатируется нещадно ежедневно в любую погоду и время года :) Строю проект потому, что получаю от этого несказанное удовольствие. ?ногда люблю боком поездить, ну или на кольцо выбраться... Правда у нас кроме трассы для картинга ничего нет :) Вот ещё что, форсунки стоят низкоомные 2.3 Ом Precision 780cc, я так понимаю. что Аутронику по барабану высокоомные или низкоомные? Он же их поддерживает? |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
привет
по порядку Цитата:
|
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
по железу не переживай, валы продашь. это вопрос времени..
даталоджик я у тебя забираю, все остальное тоже улетит... Слава Богу, несмотря на кризис народ растет! |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
По проводке.
Придётся сращивать схемы 100 и 90 для того, чтобы понять насколько глубоки и серъезны различия. Я просто не знаю как и от чего берётся сигнал для управления ВВТай. А потом кумекать над сращиванием с SM4. Геморройно это для меня, так как я ни разу не электрик, ну да ничего не поделаешь :( Вобщем найду в электронном виде все три схемы, в каком-нибудь редакторе сращу проводку как на мой взгляд правильно и выложу сюда для редактирования и исправления ошибок. По другому не знаю как. №1 Слава, по даталоджику, я тебе его отдам, когда решится вопрос с продажей ПФС, а то и ПФС не продам и без лоджика останусь :) |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
самое простое положить проводку на мотор по схеме см4 и все, т.е нету понятия сращивания,
если есть какие то сервисы и не хочется на первом этапе заморачиватся их настройкой, можно на см4 завести топливо и зажигание, потом наддув, ввти, трк...если все хочется постепенно сделать...поэтапно потом управление ввти потом трк и проч. и проч :) |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Надо выложить распиновку и на jzx90, как выложена на ниссан :)
|
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Сечас рассматривал основную схему подключения SM4.
Если я правильно всё понял, то там и даны подключения кк раз основных функций. Вроде бы на первый взгляд не всё та страшно ?) Увидел там подключение на 38,22 выходы/входы датчика ЕГТ. То есть логи по ЕГТ тоже комп записывать и показывать будет, правильно? Значит свой Дефи датчик подключу :) щё такой вопрос. В связи с заменой двигателя изменяется в машине и система вентиляторов радиатора. Стоящая ныне гидравлическая помпа и вентилятор канут в лету, а их место займут два электровентилятора. У меня есть контроллер Pivot, который я хотел использовать для управлением электровентиляторов. У SM4 есть возможность осуществлять управление двумя/одним электровентиляторами? ? по зажиганию. Не очень разобрался как 3 канала SM4 вывести на свои 6 катушек.... На схеме р500 с этим всё ясно, а как без него, не очень. Не уверен, что р500 сразу потяну, хотя вещь стоящая. |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
|
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
надо просто нарисовать, я попрошу на 2жз не ввти показать общую схему, на 1жз, 2жз ввти просить :confused: |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
Обязательно просить и на не ВВТай 1,2 дж! :) |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
вот схемки в открытом доступе http://www.russiandrag.ru/forum/show...=7644#post7644
трудно уговорить, народ сделал машину, катается, чертить лень... будем стараться :) контактируй с Георгием ник JZA80TWT |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
У тебя машина на механике, там все очень просто будет, поэтому совсем не парься...
мы само собой подскажем тебе |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Генка, брось ты эту идею с ввти, нафиг он тебе нужен, больше проблем. на не ВВТи движки добротнее, и всё намного проще ;) СЖ меньше, менее придирчив к бензу, и наддуву с настройкой.
|
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Понял, спасибо. Буду контактировать.
|
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
Вот легко тебе говорить, а у меня двигатель целый лежит :) куда ж его девать-то??? :) |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
решай сам, главное не торопись и не делай скороплительных решений ;)
с головой не ввти, намного проще и дешевле дальше будет поверь ;) |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Сделай килл ввтй, шестерня такая специальная.
|
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
А можн про шестерню подронее? Где её взять?
|
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
|
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
Ну к таким перкосам на рынке мы, дальневосточники, уже привылки. У нас и рыба/крабы/кальмары дороже чем в москве, и китайские хрени тоже... Бред. |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
Валы ВВТай я же нашёл. Стоят столько же, что и на мой не ВВТай 1дж. Осталось дело за малым, продать свой ПФС и купить Аутроник :) |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Я помню 2002 год, когда в 2003 увеличивали транспортный налог. Так вот эти моторы лежали.. их нах никто не покупал. Андерс не мог продать свое железо. Стас 1 джейзет тт купил за 600, а я забрал у Андерса мотор, автомат начинку за 1500. 2 джей лежали от 20 до 30 рублей...
Скоро начнется. Люди начнут избавляться от авто с большой мощностью....Потом адаптируются. Страна у нас такая, все законы не зная для кого... |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Да, это точно. Страна у нас своеобразная.
Короче, не знаю как лучше поступить. Денег ни на новый коллектор, ни на Аутроник нет. Вариантов несколько: 1. Скинуть 1дж, разобрать, 2дж пока не ставить, ждать покупателя на ништяки. Месяца 2-3-4 быть пешеходом. Зато потом нормально собрать 2дж, запустить и получать удовольствие. 2. Воткнуть 2 дж как есть в стоке и попытаться запустить его на проводке от jzx90 и ПФС. 3. Всё таки собрать 1.5дж и ездить, пока не появятся деньги на Аутроник и коллектор... |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Поставить 2дж, продать 1дж, купить коллектор и аутроник.
|
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
Возникает вопрос, как срастить всё по проводке, можно ли тупо забить на отсутствие МАФ и пользоваться МАПом? |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
для см4 можно использовать стоковый маф, можно мап, что в блоке, как правило мы выкидываем маф |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Конечно! Только комп должен быть с поддержкой МАП сенсора, я так понял у тебя все так и есть.
|
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
Блок дроссельной заслонки от 1дж на 2 дж подходит или нет? Кто сталкивался? А то у меня на впускном коллекторе его нет. |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
1. у sm4 встроенный МАП
2. на заслонку ваще пофиг, главное чтоб ТРК не было штатного :))) |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
Штатный ТРК можно передлать под см4, и момент будет контролироваться не за счет перекрытия дроселя, а за счет четкого именения угла зажигания! |
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
|
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Может банально ,но забейты на этот арех, мозг хороший но не гибкий
|
Ответ: Сращивание SM4+2jz-gte VVTi+JZX90
Цитата:
А пока не продам, ездить как-то надо. |
Часовой пояс GMT +4, время: 19:26. |
vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC