AUTRONIC в России
Страница 1 из 3 1 23
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

AUTRONIC в России (http://www.russiandrag.ru/forum/index.php)
-   ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА (http://www.russiandrag.ru/forum/forumdisplay.php?f=13)
-   -   Autronic - первая деталь тюнингованного авто (http://www.russiandrag.ru/forum/showthread.php?t=612)

SilektrS 19.01.2009 23:23
Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Как вы считаете с чего надо начинать тюнинг полностью стокового авто на примере Тойота Марк 2 ТурерВ 90?

Navigator 20.01.2009 07:13
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
смотря какие конечные цели.
надо же понимать изначально что аутроник это проф-комп, инвестиции в который нужно вносить не малые (покупка, инсталл, настройка)...
многим ведь и бустапных майнсов хватает ... да че говорить, большинство турероводов берут б\у турбины, б\у резину и так далее, так что начинать с аутроника тюнинг марка это чушь.

sss7556 20.01.2009 08:48
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от Navigator (Сообщение 5716)
смотря какие конечные цели.
надо же понимать изначально что аутроник это проф-комп, инвестиции в который нужно вносить не малые (покупка, инсталл, настройка)...
многим ведь и бустапных майнсов хватает ... да че говорить, большинство турероводов берут б\у турбины, б\у резину и так далее, так что начинать с аутроника тюнинг марка это чушь.
===
поспорил бы...иногда такое решение даст хороший и качественный, но дорогой бустап, но с прикидом на будущее развитие

Navigator 20.01.2009 10:14
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от sss7556 (Сообщение 5718)
===
поспорил бы...иногда такое решение даст хороший и качественный, но дорогой бустап, но с прикидом на будущее развитие
не слышишь ты меня, комп данный нужен 2-3% от всей массы турероводов, т.к. в большинстве своем это люди скорее с небольшим заработком, нежели с большим желанием всех рвать на дороге и платить за это деньги, про спорт (драг,дрифт) вообще молчу, т.к. бюджеты постройки таких машин космические.

sss7556 20.01.2009 12:43
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от Navigator (Сообщение 5719)
не слышишь ты меня, комп данный нужен 2-3% от всей массы турероводов, т.к. в большинстве своем это люди скорее с небольшим заработком, нежели с большим желанием всех рвать на дороге и платить за это деньги, про спорт (драг,дрифт) вообще молчу, т.к. бюджеты постройки таких машин космические.
===
согласен, только пытливым доступна эта тема :)

SilektrS 20.01.2009 13:09
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Но если прикинуть все затраты на покупку обеспечение под тот же бустап, то болучается, что выгоднее купить Аутроник, который еще и на будущие модернизацие годится. ?мею в виду постройку боевой машины!

Navigator 20.01.2009 13:44
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от SilektrS (Сообщение 5722)
Но если прикинуть все затраты на покупку обеспечение под тот же бустап, то болучается, что выгоднее купить Аутроник, который еще и на будущие модернизацие годится. ?мею в виду постройку боевой машины!
смотря что понимать под бустапом :)
конечно если бустапный майнс, форсы от 2жз, насос вальбра и свечи 7-ки то да, возможно, ну а если бустапить по тяжелее то как правило потом уже, когда все соберешь начинаешь думать, а херли не едет и тут да, надо искать комп, который можно настроить под разное топливо, обеспечение...

SilektrS 20.01.2009 13:59
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от Navigator (Сообщение 5724)
смотря что понимать под бустапом :)
конечно если бустапный майнс, форсы от 2жз, насос вальбра и свечи 7-ки то да, возможно, ну а если бустапить по тяжелее то как правило потом уже, когда все соберешь начинаешь думать, а херли не едет и тут да, надо искать комп, который можно настроить под разное топливо, обеспечение...
На мой взгляд, даже если взять самый 1 уровень бустапа на 1джее, то надо купить разные датчики и приборы, бустконтроллер, и бустапный комп Блиц или Манз, то это уже прилично получается по цене. Но это все обеспечение позволит поднять наддув до 1.2(до такого давления обычно прошиты бустапные компы) и ты опять упираешься!! Т.е. если захочется большего, то тогда надо подумать о более серьезном компе Апекси повер ФЦ, а вот его цена, например на автоматный Турер 90 уже под 60 тыс. и то надо поискать)

Navigator 20.01.2009 14:38
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от SilektrS (Сообщение 5725)
На мой взгляд, даже если взять самый 1 уровень бустапа на 1джее, то надо купить разные датчики и приборы, бустконтроллер, и бустапный комп Блиц или Манз, то это уже прилично получается по цене. Но это все обеспечение позволит поднять наддув до 1.2(до такого давления обычно прошиты бустапные компы) и ты опять упираешься!! Т.е. если захочется большего, то тогда надо подумать о более серьезном компе Апекси повер ФЦ, а вот его цена, например на автоматный Турер 90 уже под 60 тыс. и то надо поискать)
ну если это первый уровень бустапа, то я молчу про третий :)

после 1.2 уже идет сингл с доп.обеспечением и более глубокий тюнинг мотора и это уже не бустап.

SilektrS 20.01.2009 14:45
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от Navigator (Сообщение 5730)
ну если это первый уровень бустапа, то я молчу про третий :)

после 1.2 уже идет сингл с доп.обеспечением и более глубокий тюнинг мотора и это уже не бустап.
Я сейчас говорю о простом бустапе на стандартном моторе, со стоковыми турбинами и стоковой топливной системой. Как известно в него можно дунуть 1.2, что и позволяют бустапные компы ттипа Майнц. Но это предел, после которого как ты и говоришь надо переходить на бигсингл, иную топливную и т.д.!) А соответственно нужно совершенно другое обеспечение)

Светлый 20.01.2009 18:11
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от SilektrS (Сообщение 5705)
Как вы считаете с чего надо начинать тюнинг полностью стокового авто на примере Тойота Марк 2 ТурерВ 90?
с выхлопа ;)

Цитата:
комп данный нужен 2-3% от всей массы турероводов, т.к. в большинстве своем это люди скорее с небольшим заработком, нежели с большим желанием всех рвать на дороге и платить за это деньги, про спорт (драг,дрифт) вообще молчу, т.к. бюджеты постройки таких машин космические.
+1 не многие потянут этот комп, к тому же он сложный и полностью настраиваемый. с 0 базой лучше сразу на него не кидаться, ну либо довериться профессионалам :)

Цитата:
На мой взгляд, даже если взять самый 1 уровень бустапа на 1джее, то надо купить разные датчики и приборы, бустконтроллер, и бустапный комп Блиц или Манз, то это уже прилично получается по цене. Но это все обеспечение позволит поднять наддув до 1.2(до такого давления обычно прошиты бустапные компы) и ты опять упираешься!! Т.е. если захочется большего, то тогда надо подумать о более серьезном компе Апекси повер ФЦ, а вот его цена, например на автоматный Турер 90 уже под 60 тыс. и то надо поискать)
к счастью я успел купить ПФЦ еще по нормальной цене, пока на сток турбах, и собираюсь выжать из них всё :) с соответствующим обеспечением.... посмотрим что выйдет...

пс. в будущем хочу см4, как осовю пфц

SilektrS 20.01.2009 22:19
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Выхлоп, интеркулер, диски, резина, стойки - это как само сабой) Я смотрю многие упираются в отсечку по бусту когда тюнингуют впуск и выпуск, вот тогда то и нужен комп) Поэтому я думаю сразу об этом позаботиться) А вообще цель научиться настраивать машину)

Цитата:
к счастью я успел купить ПФЦ еще по нормальной цене, пока на сток турбах, и собираюсь выжать из них всё :) с соответствующим обеспечением.... посмотрим что выйдет...

пс. в будущем хочу см4, как осовю пфц
Ты комп покупал уже после свапа коробки? Прсто на механику я слышал он в разы дешевле)

№1 20.01.2009 23:08
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от SilektrS (Сообщение 5731)
Я сейчас говорю о простом бустапе на стандартном моторе, со стоковыми турбинами и стоковой топливной системой. Как известно в него можно дунуть 1.2, что и позволяют бустапные компы ттипа Майнц. Но это предел, после которого как ты и говоришь надо переходить на бигсингл, иную топливную и т.д.!) А соответственно нужно совершенно другое обеспечение)
Самое печальное, что купив бустапный комп не знаешь что там зашито, под какое топливо, какое зажигание и прочее, если повезет, то счастье.
У меня с фконом машина дымила....

Как правило покупают бустапный комп, чтобы снять ограничения по оборотам, скорости и конечно ехать на 1,2.
? не важно какие будут 1,2 лишь бы надуть...Очень часто эти 1,2 проигрывают 0,7 хорошо настроенной машины, есть примеры....

ну бустап на турере, это тоже самое, когда стрит сракеры ставят банку, спойлер и синие писалки, как бы бюджетный тюнинг.

Однозначно, поставить хороший комп, настроить, и максимум использовать свое железо..

№1 20.01.2009 23:11
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от SilektrS (Сообщение 5766)
Выхлоп, интеркулер, диски, резина, стойки - это как само сабой) Я смотрю многие упираются в отсечку по бусту когда тюнингуют впуск и выпуск, вот тогда то и нужен комп) Поэтому я думаю сразу об этом позаботиться) А вообще цель научиться настраивать машину)



Ты комп покупал уже после свапа коробки? Прсто на механику я слышал он в разы дешевле)
Сложно понять, почему на это железо 10 летней давности так выросла цена, ответ спрос, причем ценники в последнее время доходили до 2000, ну это не айс....

SilektrS 20.01.2009 23:14
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от №1 (Сообщение 5776)
Сложно понять, почему на это железо 10 летней давности так выросла цена, ответ спрос, причем ценники в последнее время доходили до 2000, ну это не айс....
? тем не менее люди не покупают аутроник? Ведь у него такая же цена!

SilektrS 20.01.2009 23:16
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Однозначно, поставить хороший комп, настроить, и максимум использовать свое железо..
Вот этого и следует добиваться! Согласен с тобой на 100%! Главное грамотная настройка)

sss7556 21.01.2009 07:40
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от SilektrS (Сообщение 5778)
? тем не менее люди не покупают аутроник? Ведь у него такая же цена!
===
на самом деле покупают...и в год (сезон) мы в минимум делаем десяток, а то и дюжину инсталляций, а так более, но на интересные проекты, - продуманные и при полном сопровождении и как правило с серьезной переделкой; просто сложилось мнение, что это слишком дорого и сложно, но можно ведь купив оборудование, получить почти пожизненную поддержку и при желании и обучение для дальнейшей работы самомстоятельно, вот только я таких редко видел

Navigator 21.01.2009 13:19
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от sss7556 (Сообщение 5786)
===
на самом деле покупают...и в год (сезон) мы в минимум делаем десяток, а то и дюжину инсталляций, а так более, но на интересные проекты, - продуманные и при полном сопровождении и как правило с серьезной переделкой; просто сложилось мнение, что это слишком дорого и сложно, но можно ведь купив оборудование, получить почти пожизненную поддержку и при желании и обучение для дальнейшей работы самомстоятельно, вот только я таких редко видел
что продаете хорошо, все чаще слышится что там то поехал цинус, тут 8-ка... может завтра и чайзер поедет, в общем прогресс есть и это главное. возможно тебе жаль что нет ажиотажа, но для этого может быть нужна конкурентная цена с тем-же пфц.

а самостоятельно работать с см4 мне лично совсем некогда, так уж повелось, что бизнес занимает львиную долю времени в сутках, но Влад то вон уже ковыряет, значит опять же прогресс есть. радуемся.:)

№1 21.01.2009 13:36
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от Navigator (Сообщение 5790)
что продаете хорошо, все чаще слышится что там то поехал цинус, тут 8-ка... может завтра и чайзер поедет, в общем прогресс есть и это главное. возможно тебе жаль что нет ажиотажа, но для этого может быть нужна конкурентная цена с тем-же пфц.

а самостоятельно работать с см4 мне лично совсем некогда, так уж повелось, что бизнес занимает львиную долю времени в сутках, но Влад то вон уже ковыряет, значит опять же прогресс есть. радуемся.:)
Все правильно, если есть время занимаемся, вчера марка завел, в гараж отогнал, начинаю готовиться к сезону, так по помелочам...

SilektrS 21.01.2009 13:45
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от sss7556 (Сообщение 5786)
===
на самом деле покупают...и в год (сезон) мы в минимум делаем десяток, а то и дюжину инсталляций, а так более, но на интересные проекты, - продуманные и при полном сопровождении и как правило с серьезной переделкой; просто сложилось мнение, что это слишком дорого и сложно, но можно ведь купив оборудование, получить почти пожизненную поддержку и при желании и обучение для дальнейшей работы самомстоятельно, вот только я таких редко видел

Мне очень нравится фраза "получить почти пожизненную поддержку и при желании и обучение для дальнейшей работы самомстоятельно") Я бы пошел на это)

SilektrS 21.01.2009 13:47
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
но Влад то вон уже ковыряет, значит опять же прогресс есть. радуемся.
Я вообще удивляюсь как Влад все успевает!! Жена, работа, дети и еще машиной серьезно занимется)) Мегачеловек!

№1 21.01.2009 13:59
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от SilektrS (Сообщение 5793)
Я вообще удивляюсь как Влад все успевает!! Жена, работа, дети и еще машиной серьезно занимется)) Мегачеловек!
не льсти мне :p, если быть самокртитичным, то я нигде не успеваю.....

SilektrS 21.01.2009 14:02
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от №1 (Сообщение 5798)
не льсти мне :p, если быть самокртитичным, то я нигде не успеваю.....
Да не, какая лесть) Я просто смотрю вокруг себя и удивляюсь над народом! Многих от компа хрен оттащишь, некоторые считают, что дети - это зло и они только мешают жить и строить карьеру! Типа на детей очень много денег уходит и уже не до машины)

sss7556 21.01.2009 14:28
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
каждый день, что нить, делаем...:) получил сегодня турбину гт2871-2 с зауженным входом на новый проект на 2 литра турбо беамс 3sge

SilektrS 21.01.2009 14:41
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от sss7556 (Сообщение 5802)
каждый день, что нить, делаем...:) получил сегодня турбину гт2871-2 с зауженным входом на новый проект на 2 литра турбо беамс 3sge
А с зауженным входом - это как):o

sss7556 21.01.2009 14:43
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от SilektrS (Сообщение 5804)
А с зауженным входом - это как):o
== есть 2 варианта входов в турбу на 4.5" и на 2.5", это чтобы под штатную систему воздуховодов

SilektrS 21.01.2009 14:47
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Александр, а что за машина с таким мотором? Селика?

sss7556 21.01.2009 14:54
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от SilektrS (Сообщение 5809)
Александр, а что за машина с таким мотором? Селика?
==
алтезза

SilektrS 21.01.2009 14:57
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от sss7556 (Сообщение 5816)
==
алтезза
Александр, извините за не скромный вопрос! Вы только машинами занимаетесь? ?ли есть другая работа?

sss7556 21.01.2009 15:12
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от SilektrS (Сообщение 5818)
Александр, извините за не скромный вопрос! Вы только машинами занимаетесь? ?ли есть другая работа?
===
машинами да!!!...и кое чем другим:rolleyes:

№1 21.01.2009 18:30
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от sss7556 (Сообщение 5822)
===
машинами да!!!...и кое чем другим:rolleyes:
Александр очень скромный...

У него своя СТО, мастера, механики, мотористы, аргонщики, электрики и прочие...
Первый в Новосибирске диностенд, и много всяких интересных проектов..

SilektrS 21.01.2009 21:24
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от №1 (Сообщение 5826)
Александр очень скромный...

У него своя СТО, мастера, механики, мотористы, аргонщики, электрики и прочие...
Первый в Новосибирске диностенд, и много всяких интересных проектов..
А есть отчет о постройке боевой Селики? Нигде не натыкался)

Navigator 22.01.2009 23:22
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
:)
Саша далеко не скромный к всеобщему сведению :)
Влад любит польстить как я посмотрю....
Кстати, то что ты нигде не успеваешь конечно фиговый показатель, но самокритика полезна для образования личности - ты личность, имхо.

sss7556 22.01.2009 23:30
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от Navigator (Сообщение 5867)
:)
Саша далеко не скромный к всеобщему сведению :)
Влад любит польстить как я посмотрю....
Кстати, то что ты нигде не успеваешь конечно фиговый показатель, но самокритика полезна для образования личности - ты личность, имхо.
===
зачет :)

№1 22.01.2009 23:45
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от Navigator (Сообщение 5867)
:)
Саша далеко не скромный к всеобщему сведению :)
Влад любит польстить как я посмотрю....
Кстати, то что ты нигде не успеваешь конечно фиговый показатель, но самокритика полезна для образования личности - ты личность, имхо.
В отличие от тебя он очень скромный :rolleyes:....есть с кем сравнивать, и кстатит следит, за тем что говорит и пишет :)

Pустам! делом займись :cool: где отчет о машине??????

SilektrS 22.01.2009 23:52
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Александр, не хотите добавить отчет о своей Селике в раздел наши машины?

№1 22.01.2009 23:54
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от SilektrS (Сообщение 5875)
Александр, не хотите добавить отчет о своей Селике в раздел наши машины?
Он уже пишет...видать очень много будет написано;)

SilektrS 22.01.2009 23:56
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от №1 (Сообщение 5876)
Он уже пишет...видать очень много будет написано;)

Супер! Очень интересно))

sss7556 23.01.2009 00:02
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от SilektrS (Сообщение 5875)
Александр, не хотите добавить отчет о своей Селике в раздел наши машины?
===
я конечно напишу, все фото по машине есть на фотофайле....и как раз мы делаем очередную разборку машины - вот альбом http://www.photofile.ru/users/sss7556/115250359
= а вообще была статья в журнале турбо, но там много неточностей и она по 2006 год, а после было много изменений http://turbonsk.ru/index.pl?module=article_det;p1=467
вероятно, я соберусь и что то подобное напишу...время бы найти :rolleyes:

SilektrS 23.01.2009 14:19
Ответ: Autronic - первая деталь тюнингованного авто
 
Цитата:
Сообщение от sss7556 (Сообщение 5883)
===
я конечно напишу, все фото по машине есть на фотофайле....и как раз мы делаем очередную разборку машины - вот альбом http://www.photofile.ru/users/sss7556/115250359
= а вообще была статья в журнале турбо, но там много неточностей и она по 2006 год, а после было много изменений http://turbonsk.ru/index.pl?module=article_det;p1=467
вероятно, я соберусь и что то подобное напишу...время бы найти :rolleyes:
Выходит изначально настраивал машину на СМС, а потом перешел на СМ4?


Часовой пояс GMT +4, время: 14:30.
Страница 1 из 3 1 23
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC