AUTRONIC в России - Тюнинг аутлета на 1JZ-GTE TT

увидел такую систему месяца 3 назад у одного парня в австралии, поговорил с ним, отзывы были более чем обнадеживающие, развод потоков от турбин и свод их дальше, дает заметную прибавку. тк. в этом сезоне я построиться на гт30 не успеваю, то было решено дорабатывать сток систему.

итак, пришел мне аутлет, ниже фотки и сравнение со сток аутлетом:

общий вид:
http://foto.rambler.ru/public/alex.s.../13-webbig.jpg

http://foto.rambler.ru/public/alex.s...1/1-webbig.jpg

http://foto.rambler.ru/public/alex.s...2/2-webbig.jpg

внутри:
http://foto.rambler.ru/public/alex.s...5/5-webbig.jpg

сравнение со сток аутлетом, разница просто огромна:
http://foto.rambler.ru/public/alex.s...6/6-webbig.jpg
http://foto.rambler.ru/public/alex.s...7/7-webbig.jpg

сток:
http://foto.rambler.ru/public/alex.s...9/9-webbig.jpg
http://foto.rambler.ru/public/alex.s.../10-webbig.jpg
http://foto.rambler.ru/public/alex.s.../11-webbig.jpg

далее замеры:
http://foto.rambler.ru/public/alex.s...4/4-webbig.jpg

сток:
http://foto.rambler.ru/public/alex.s...8/8-webbig.jpg
http://foto.rambler.ru/public/alex.s.../12-webbig.jpg

вобщем по замерам:

тюненый аутлет:
диаметр общего выхода - 76мм
диаметр отдельных труб - по 64мм

сток аутлет:
диаметр общего выхода - 60мм
внутренний диаметр окон около 30-35мм.

те тут видно что даже общий выход стокового меньше диаметра отдельной трубы раздвоенного.

при установке возникла проблема, американцы не догадались что 1дж ставился не только на левый руль но и на правый - в итоге один пайп упирался в рулевой кардан на пару мм, пришлой переваривать, примерять раз пять все одевать мерить опять снимать, предполагаю что на праворульных супрах/сараях будут схожие проблемы.

также после установки аутлета, пришлось отказаться от кронштейнов упора турбин, поставить их нереально, ну это не страшно - облегчение далее всё быстро примерили фронтпайп, отрезали приварили, обмотали термолентой и поставили.

примерка:
http://images.drom.ru/album_photos/13/12769/120310.jpg
http://images.drom.ru/album_photos/13/12769/120311.jpg

обход рулевого кардана:
http://images.drom.ru/album_photos/13/12769/120307.jpg
http://images.drom.ru/album_photos/13/12769/120308.jpg

переваренный фронтпайп:
http://images.drom.ru/album_photos/13/12769/120312.jpg

поехал тестить, первый же тапка в пол и у меня полностью срывает блоуофф с патрубка, затянул намертво всё. Давление растет лавинообразно после 2300-2500об. и машину ставит боком даже на чистом асфальте, на 3тей передаче буст положительный уже с 2000об. и это всё зимой на зимней резине, прибавка чувствуется. Более менее адекватные тесты будут весной когда будет теплее и на летней резине, думаю лаг будет еще меньше. тесты выложу позже.