Сообщение от Boba (Сообщение 9049)

Добрый день! = Здравствуйте, приветствуем Вас на нашем форуме!

В настоящее время готовлю проект десятки для драга и города = (!!??) = на базе EVO X RS. Специально под проект куплен гильзованный двигатель 2.2l в сборе в AMS. Также заказано все необходимые детали - от выпуска и топливной системы до каркаса и колес. Турбокит планируется докупить в течении месяца, так как AMS его еще не продает. Цель - низкие 10 секунд. = реально серьезная цель требующая серьезной подготовки

�?сходя из опыта, знаю что ЭБУ и настройка является самой сложной частью любого проекта. На рынке продаются PnP решения для десятки: мотек М800, гемс и косворд. Списался с поставщиками и тюнинг конторами в США, приезд сюда в Алмату очень проблематичный. = на данный момент эта проблема решена с выполнением настройки

После долгих поисков альтернативы, набрёл на ваш сайт. Появилось несколько вопросов:
- есть ли PnP решение на десятку? = есть плагин со встроенным поцилиндровым кнок контроллером детонации, смотрите раздел " продукция аутроник"
- есть ли опыт постройки десятого эво на базе аутроника? = есть выполненная работа ево IX c мивек с универсальным блоком см4 и р500, с модернизацией системы зажигания DIS4, смотрите раздел "наши машины"
- есть ли возможность настройки компа с учетом работы кондиционера? = да
- есть ли возможность работы вместе с системами впрыска метанола? = да
- есть ли возможность антилага, лаунча? = да
- есть ли возможность переключения "тумблером" между картами под разный бензин и режимы езды? = да и очень широкий функционал
- каков примерно полный бюджет железа, инсталяции и настройки? = см. ниже
- каковы гарантии по поводу взырва мотора в результате неправильной настройки и т.д.? = гарантии дает только Бог, :), но если честно, т.е при выполении тех условий можно дать гарантию
- каковы преимущества / недостатки по сравнению с другим производителями? = можно уточнить? с чем сравнивать и по каким показателям?

Заранее спасибо за ответы.

Сообщение от sss7556 (Сообщение 9050)

(!!??) = �?мелось ввиду, что машина на драг стрип будет приезжать сама, а не на эвакуаторе. То есть будет использоваться также для езды по дорогам общего пользования.

реально серьезная цель требующая серьезной подготовки Совершенно верно. Поэтому скорее всего потребуется еще и консультация по поводу железа. Что добавить, что убавить.

= на данный момент эта проблема решена с выполнением настройки То есть в случае чего Вы тоже сможете подъехать?

= есть плагин со встроенным поцилиндровым кнок контроллером детонации, смотрите раздел " продукция аутроник" Я правильно понимаю, что родная провока будет сохранена?

= есть выполненная работа ево IX c мивек с универсальным блоком см4 и р500, с модернизацией системы зажигания DIS4, смотрите раздел "наши машины" М�?ВЕК будет реализован с другими валами?

= да и очень широкий функционал Это очень важно, потому что хотелось две карты, одну для дорог на 98 бензине, другую для соревнований.

= гарантии дает только Бог, :), но если честно, т.е при выполении тех условий можно дать гарантию Просто не хотелось бы экспериментов. Слишком много денег вложено в железо, поэтому хотелось бы свести проблему взорванного мотора из-за неправильной настройки к минимуму :)

= можно уточнить? с чем сравнивать и по каким показателям? с перечисленными мной PnP компами. по функционалу, эффективности, эусплуатационным характеристикам.

===========
По существу вопроса,
в Алматы есть представитель и специалист установщик и настройщик продукции Аутроник, Николай Румынский, тел. +77017484254, велкам!!! :)

Обязательно свяжусь на днях

Сообщение от Boba (Сообщение 9054)

�?горь, спасибо за отзыв. В конце недели позвоню и заеду.