EVO X RS Drag project
Добрый день!
В настоящее время готовлю проект десятки для драга и города на базе EVO X RS. Специально под проект куплен гильзованный двигатель 2.2l в сборе в AMS. Также заказано все необходимые детали - от выпуска и топливной системы до каркаса и колес. Турбокит планируется докупить в течении месяца, так как AMS его еще не продает. Цель - низкие 10 секунд. ?сходя из опыта, знаю что ЭБУ и настройка является самой сложной частью любого проекта. На рынке продаются PnP решения для десятки: мотек М800, гемс и косворд. Списался с поставщиками и тюнинг конторами в США, приезд сюда в Алмату очень проблематичный. После долгих поисков альтернативы, набрёл на ваш сайт. Появилось несколько вопросов: - есть ли PnP решение на десятку? - есть ли опыт постройки десятого эво на базе аутроника? - есть ли возможность настройки компа с учетом работы кондиционера? - есть ли возможность работы вместе с системами впрыска метанола? - есть ли возможность антилага, лаунча? - есть ли возможность переключения "тумблером" между картами под разный бензин и режимы езды? - каков примерно полный бюджет железа, инсталяции и настройки? - каковы гарантии по поводу взырва мотора в результате неправильной настройки и т.д.? - каковы преимущества / недостатки по сравнению с другим производителями? Заранее спасибо за ответы. |
Ответ: EVO X RS Drag project
Цитата:
По существу вопроса, в Алматы есть представитель и специалист установщик и настройщик продукции Аутроник, Николай Румынский, тел. +77017484254, велкам!!! :) |
Ответ: EVO X RS Drag project
лично мое мнение что у нас Алматы на данный момент нету даже другого компа который напрмиер могбы конкурировать количеством установленных на машины, причем в очень больших конфигурациях, атмо, турбо, чагер, и тд.... причем есть несколько чисто гражданских авто с прогревом, холодным пуском,движением по прокам и тд...!!!
+ очень развитая тех поддержка, впринципе пока небыло такой проблемы которой мы бы не могли решить с аутроником в особености см4. +всегда есть человек(Румынский Николай ака ХОХОЛ) который может настроить и посмтореть что да как. +есть поддержка изза бугра +есть САБУРОВ АЛЕКСАНДР. +это AUTRONIC + см4 очень развит по функциям в нем можно решить помойму любую поставленую задачу. из минусов : - нету блютуза или вайфая))) а так нету пока минусов. но иногда только цена, но опять же если машина должна ехить 10сек то бюджет компа это наверное только 5-10% от всего бюджета. ЗЫ мой личный выбор только AUTRONIC, в нашей команде на всех машинах стоит и будут стоять продукция этой компании, |
Ответ: EVO X RS Drag project
Роберт а если хочеш убедится можеш заехать ко мне и посмотреть сколько машин у нас на см4.
на данный момоент БМВ помойму привосходят все марки по устоновленыйм и купленым компам. буквально в пятницу запустили еще одну. там просто выхлоп валы строкер, ща будем дросселя ставить. авто полностью городское кондер абс и тд... это не реклама. просто мой совет и мое мнение. так как к продаже компов я не кокого финансового отношения не имею. |
Ответ: EVO X RS Drag project
Спасибо за ответы!
Цитата:
|
Ответ: EVO X RS Drag project
?горь, спасибо за отзыв. В конце недели позвоню и заеду.
|
Ответ: EVO X RS Drag project
Цитата:
Хотя Коля думаю владеет не меньшей инфой, а может и ....:D а так Саша у нас часто бывает, почти на всех соревнованиях он сопровождает наши машины. так что два таких ума как Николай и Саша дадут толк любому авто!!! |
Ответ: EVO X RS Drag project
да верно ?горь спасибо за теплые отзывы
|
Ответ: EVO X RS Drag project
QUOTE=Boba
давай приезжай рады будем встречи :) |
Ответ: EVO X RS Drag project
Сообщение от sss7556 http://www.russiandrag.ru/forum/imag...s/viewpost.gif
(!!??) = ?мелось ввиду, что машина на драг стрип будет приезжать сама, а не на эвакуаторе. То есть будет использоваться также для езды по дорогам общего пользования. = да машина сможет ездить сама и все сервисы будут сохранены, но вот будет ли это драгстер, это вопрос реально серьезная цель требующая серьезной подготовки Совершенно верно. Поэтому скорее всего потребуется еще и консультация по поводу железа. Что добавить, что убавить. = всегда пожалуйста, конечно же, после определения с выбором мозгов :) = на данный момент эта проблема решена с выполнением настройки То есть в случае чего Вы тоже сможете подъехать? = я конечно смогу, перелет недорог, но также есть обслуживание и в Алматы = есть плагин со встроенным поцилиндровым кнок контроллером детонации, смотрите раздел " продукция аутроник" Я правильно понимаю, что родная провока будет сохранена? = да, если нет желания модернизировать систему зажигания!!! ( да и при этом проводка остается) http://photofile.ru/photo/sss7556/32.../116369765.jpg http://photofile.ru/photo/sss7556/32.../116369769.jpg = есть выполненная работа ево IX c мивек с универсальным блоком см4 и р500, с модернизацией системы зажигания DIS4, смотрите раздел "наши машины" М?ВЕК будет реализован с другими валами? = да, мы делали с косворд 272 и все работало = да и очень широкий функционал Это очень важно, потому что хотелось две карты, одну для дорог на 98 бензине, другую для соревнований. = конечно, так и реализуется и под разный буст и без дополнительных буст контроллеров прочих производителей = гарантии дает только Бог, :), но если честно, т.е при выполении тех условий можно дать гарантию Просто не хотелось бы экспериментов. Слишком много денег вложено в железо, поэтому хотелось бы свести проблему взорванного мотора из-за неправильной настройки к минимуму :) = это понятно, все обсуждается, зона отвественности и проч..., чаще моторы летят из за не выполнения ТУ и неверной сборки = можно уточнить? с чем сравнивать и по каким показателям? с перечисленными мной PnP компами. по функционалу, эффективности, эусплуатационным характеристикам. = спрашивайте, или обсуждайте это на месте |
Часовой пояс GMT +4, время: 07:47. |
vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC