ТОЙОТА ФОPЕВА!!!или комплектация "СУПЕPСТОК"
Не хотел особо выкладывать описание своего Соарера.. все считал ,
что время на квотере не достойно и вопросов у самого было больше чем ответов... В этом сезоне были проделаны многочисленные эксперименты и вход в 10секундную зону... на стоковой поршневой без закиси состоялся. В связи с этим появилось достаточно людей интересующихся моей комплектацией и опытом. Вот , решил разом выложить. Машина к сожалению одна, поэтому она полностью городская. http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81781965.jpg http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81782035.jpg Двигатель:2JZ-GTE 1 Валы HKS 264\264 9.2мм Масло CASTROL EDGE 0W40 Навесное: 1.Турбокит Т78-33D 2.Впускной коллектор Greddy 3.Облегченные шкивы 3шт 4.Облегченный шкив коленвала HARVEST))) http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81782042.jpg http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81781971.jpg Свечи: NGK BKR9EIX Охлаждение: Радиатор SARD -перенесен в багажник. http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81781999.jpg Термостат 71гр ?нтеркулер TRUST 3x слойный Самодельный теплообменник на охлаждение\нагрев АКПП Куллеры АКПП 2шт с вентиляторами перенесены в багажник. Охлаждение моторного масла стоковое, но его чудом хватает из-за более низкой температуры тосола. Топливный куллер 1шт Подвеска: Стойки TEIN с регулировкой высоты и жесткости. Стабилизаторы перед\зад CUSCO Распорка чашек.. Жесткие подушки крепления редуктора и балки. Жесткое крепление двигателя. http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81782045.jpg Тормоза: суппорта SUPRA RZ диски\колодки project m http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81782047.jpg Трансмиссия: АТ А340Е комплексно усиленная HARVEST))) Столлспеед 3200об Увеличенный поддон АКПП Масло CASTROL TRANSMAX Z 10-11л http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81781988.jpg http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81782009.jpg Редуктор: Пара 3.769 Блокировка TORSEN Электроника: Комплект датчиков DEFI A\F метр -AEM http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81781976.jpg Управление мотором POWER FC m/t настроены две карты под 98 и 116 бенз http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81782038.jpg ?меется полное програмное обеспечение для настройки POWER FC. Управление акпп: Самодельный блок соедененный с селектором. работает по принцыпу L=1 2=2 D=3 D+o\d =4я т.е можно трогаться с любой передачи, и ездить через передачу. топливная система: denso 850cc BOSCH 0 580 254 979 - 2шт топливный регулятор sard http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81781970.jpg Выхлопная система: Переделанный двойной ZEES, по принципу: выходная труба и резонатор 90мм далее две бочки переваренные внутри на 76мм Поскольку бочки большого объема, звук достаточно тихо басит.В повседневном режиме используется без сайленсеров. признаки обратного давления были замечены только на давлении более 2кг...и то это еще не доказано.. Бодикит\облегчение: Сидушки передние WRX STI Передний бампер WEILSIDE Пороги ,Задний бампер AB FLUG Капот пластиковый кооперативный)) http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81782046.jpg Диски: EVO DESMOND передние 17х8J задние 17-9J Резина NITTO NT555R 275\40 R17 http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81782044.jpg Лучшее чистое время в этом сезоне 10.89сек показано в Барнауле на давлении 1.8-1.9кг ================================================== ======================= Вопросы которые меня сильно беспокоили в начале сезона: 1.Выдержат ли стоковые вкладыши и шатуны мощность в 700-750лс. Мотор я конечно не разбирал, но после всех вдуваний..до 2.2кг и температуры в некотрых заездах до 980гр.. мотор не стучит, не сапунит, масло не жрет поэтому можно считать что все ок! 2. Хватит ли родного зажигания на 2кг давления? Слышал мнения, что родного зажигания хватает до 1.7кг далее якобы начинаются пропуски.. 3.Будут ли работать NGK BKR9EIX на давлении 2кг??? Пробовал настраивать на BKR7EIX -хватило до 1.6кг ,далее начались пропуски и хлопки в глушителе. Вкрутил ВKR9EIX все работало нормально до 2.2кг пропусков замечено небыло.. Т.е не хочу сказать что усилители зажигания это лишнее... просто можно обойтись и без него... 4. Выдержит ли доработанный тойотовский автомат A340E нагрузку в 700-750лс ??? Достаточно долго пришлось разрабатывать систему охлаждения.. в итоге выдержал! Поломок на полосе и на дороге не случалось.. Хотя ,разбирал его раз... в целях профилактики и замены передаточных. 5.Необходимо ли лить дорогое и густое масло , типа HKS 20W60 в мотор со стоковыми зазорами? Споров на счет этого в инете было очень много. Минусы густого масла на мой взгляд такие: 1- Дополнительные потери при его прокачке. 2- Предположительно больший лаг турбины. 3- С учетом постоянных замен достаточно большая цена за 6 литров... 4- За счет большей густоты и медленного прокачивания ,плохое охлаждение самого масла, шеек и пар трения.. Плюс единственный - более толстая пленка. Масло Кастрол 0W40 не обладает всеми этими минусами... и как показала практика толщины пленки вполне достаточно.К тому же.. за счет более текучего состояния лучше охлаждает вкладыш предотвращая его закусывание и залипание. По моему мнению, на этой конфигурации можно было проехать 10.6-10.7 лишь хорошо разобрав машину и открутив тяжеленный двойной выхлоп. Что и пытался сделать на Красном Кольце..,но холодный осенний асфальт не позволил установить рекордов.. http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81782014.jpg http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81781979.jpg http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81782030.jpg http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81781972.jpg К сожалению не могу выложить все свои ноухау)),т.к доработка трансмиссий и настройка моторов с недавнего времени являются моим бизнесом. Вся информация является лично моими наблюдениями за своей машиной, и на других моторах и машинах может быть другой. Все фото по теме http://www.foto.drom.ru/2289 С уважением, Александр HARVEST __________________ ТЮН?НГ АВТОМАТ?ЧЕСК?Х ТЪАНСМ?СС?Й http://www.foto.drom.ru/2289 ICQ 199351720 SOARER 10.8@236кмч http://photofile.ru/photo/slavv/3662...l/81781995.jpg От себя хочу добавить, Александр это единственный человек в Ъоссии, кто смог на Т78 турбине, стандартном блоке, автомате, заднем приводе и гражданской машине смог выехать из 11 секунд :cool:. До него этот результат был недостижим ребятам с гораздо большими бюджетами, более мощными моторами :p. Русская пословица, брать не числом , а умением ;) |
Ответ: ТОЙОТА ФОЪЕВА!!!или комплектация "СУПЕЪСТОК"
Хоть я и любитель немецких автомобилей но всеравно http://yoursmileys.ru/tsmile/stamp/t2763.gif
|
Ответ: ТОЙОТА ФОЪЕВА!!!или комплектация "СУПЕЪСТОК"
Одним словом: КPУТО! :)
|
Ответ: ТОЙОТА ФОЪЕВА!!!или комплектация "СУПЕЪСТОК"
давай Влад, мочи и другие статьи сюда
|
Ответ: ТОЙОТА ФОЪЕВА!!!или комплектация "СУПЕЪСТОК"
Цитата:
|
Ответ: ТОЙОТА ФОЪЕВА!!!или комплектация "СУПЕЪСТОК"
?нтересно как сейчас поживает Соарер?? Слышал Саша его продал(
|
Ответ: ТОЙОТА ФОPЕВА!!!или комплектация "СУПЕPСТОК"
Я так понял своему товарищу.
|
Ответ: ТОЙОТА ФОPЕВА!!!или комплектация "СУПЕPСТОК"
Ты не знаешь, он изначально был турбовый или атмосферник?
|
Ответ: ТОЙОТА ФОPЕВА!!!или комплектация "СУПЕPСТОК"
турбо 2,5 и на автомате.
|
Часовой пояс GMT +4, время: 15:31. |
vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC