smc. есть вопросы.
Приветствую всех. У меня селика 185 гте на аутронике smc. Досталась такой мне она. Собираюсь тряхнуть на ней мотор ну и проводку соответственно, т.к. нет ни датчика холостого хода, ни широкополоски, ни соленоида бустконтроллера (хотя был под капотом, но не подключен к проводке (MAC)). Работает по трамблеру, одной катушке и комутатору, ДПДЗ, ДТОЖ, и датчику темп на впуске. Больше ничего не подключено. хотя работает лаунч-контроль (не знаю пока, понимаю что датчик скорости подключен где-то, иначе бы не работало...). ?зучил схему подключения. На схеме указано что есть только один AUX с помощью которого можно управлять либо соленоидом буста, либо РХХ либо еще варианты...
НО! Мне допустим нужно подключить соленоид буста. Я так понимаю этот мозг может управлять бустом используя обратную связь или только закрытый цикл? Так я же хотел бы подключить и регулятор холостого хода (у меня он вообще отсутствует априоре!), как же без него! ?ли не совместимо подключить и буст и РХХ одновременно т.к. нет выходов больше? Широкополоску AEM ведь можно подключить к этому мозгу, или только рекомендуеммую аутроником? Может этот мозг корректировать смеси по ней в реальном времени (на хлолстом ходу и в движении)? В движении я так понимаю если он корректирует смесь происходить это в добустовом режиме? Так же интерестно отключение форсунок при сбросе газа. У меня допустим на Халтеке пс1000 было настроено что до 2300 форсунки при сбросе не отключались, а выше 2300 отключались. ?наче просто в городе машина сильно дергалась. Буду признателен если ответите на мои вопросы. Немного про себя: Я с Москвы, из построенных мной машин 185-ая селика красная 540 л.с. на 1,6 бара с 3582. Машину эту обменял на другую 185-ую с аутроником и выгодной для меня доплатой, т.к. приоритеты немного сменились и решил построить машину более низовую для любительских ралли. Буду оттачивать свое мастерство вождения. |
Ответ: smc. есть вопросы.
привет
пришлите калибровку из мозга (именно, а не какую то прочую) компа на мыло sss7556@mail.ru по выше тексту отвечу...:) |
Ответ: smc. есть вопросы.
приветствуем, Вас и Вашу селику у нас на форуме, как это не помпезно звучит, но это так! :)
по теме 1. Вы можете пообщаться с MMax у него 205-я на smc 1.92, думаю у вас сходные темы и задачи и опыт у него уже есть как пользователя так и проч... его тема, http://www.russiandrag.ru/forum/showthread.php?t=1088 2. Вы можете обратится к Андрею, он в Москве по тел. 89689688082, 89037395463, он сможет помочь с ревизией и проч. Если же вы человек пытливый и сами хотите все понять и во всем разобраться, то 3..... Приветствую всех. У меня селика 185 гте на аутронике smc. = необходимо уточнить чип версию, нужен коннект компа (пс) с smc через дата кабель Досталась такой мне она. Собираюсь тряхнуть на ней мотор ну и проводку соответственно, т.к. нет ни датчика холостого хода, ни широкополоски, ни соленоида бустконтроллера (хотя был под капотом, но не подключен к проводке (MAC)). = все это может работать, но зависит от типа чипа Работает по трамблеру, одной катушке и комутатору, ДПДЗ, ДТОЖ, и датчику темп на впуске. = сток система зажигания и мап...коммутатор какой? бош тип 008? Больше ничего не подключено. хотя работает лаунч-контроль (не знаю пока, понимаю что датчик скорости подключен где-то, иначе бы не работало...). = не факт, можно и без скорости, надо смотреть прошивку, скорее всего скорость то у вас и не заведена ?зучил схему подключения. На схеме указано что есть только один AUX с помощью которого можно управлять либо соленоидом буста, либо РХХ либо еще варианты... = Pin12 AUX да, либо клапан хх, либо буст клапан...но есть pin14 on/off тип, вы можете иметь некое устройство управляющее доп подачей воздуха, для прогрева и хх, как правило pin12 заводят на клапан буста, а хх исполняют незакрытием дроссельной заслонки, а режим прогрева если он нужен с подъемом оборотов с помощью доп клапана...или без него за счет уоз и топлива... НО! Мне допустим нужно подключить соленоид буста. Я так понимаю этот мозг может управлять бустом используя обратную связь или только закрытый цикл? = есть полный софт управления бустом с обратной связью и проч..он описан в софте раздел М6 Так я же хотел бы подключить и регулятор холостого хода (у меня он вообще отсутствует априоре!), как же без него! = написал выше ?ли не совместимо подключить и буст и РХХ одновременно т.к. нет выходов больше? = либо буст, либо рхх и то клапан 2 контактный, типа бош...но как правило все решается очень просто, см. выше Широкополоску AEM ведь можно подключить к этому мозгу, или только рекомендуеммую аутроником? = идеально аутроник тип А или Б, они так сконфигурированы, что сразу показывают реальную смесь в софте и она совпадает со значением на приборе = можно использовать другие, ЛМ ?нновейт потребует спец шнур для согласования вольтажа и земель, АЕМ вы тоже можете сами согласовать электрическим способом или в софте АЕМ лямбда зонда, главное добиться совпадения значений во всем диапазоне в софте аутроник и на шкале прибора АФметера Может этот мозг корректировать смеси по ней в реальном времени (на хлолстом ходу и в движении)? В движении я так понимаю если он корректирует смесь происходить это в добустовом режиме? = да, в любых режимах в онлайн, нету ограничений атмо, буст, работает все быстро и отлично и без потери контроля двс, см. тут http://www.russiandrag.ru/forum/showthread.php?t=655 Так же интерестно отключение форсунок при сбросе газа. = элементарно, этот режим прописан в разделе М5, на каких оборотах выключать, а потом включать форсунки вы сможете установить сами У меня допустим на Халтеке пс1000 было настроено что до 2300 форсунки при сбросе не отключались, а выше 2300 отключались. ?наче просто в городе машина сильно дергалась. = ну дергание, связано конечно было с другим, как правило этот режим нужен для экономии, да и при сильной выкуумизации на сбросе газа все равно смесь не выправишь верно, и при особенно больших форсунках, можно сделать более комфортной зону низких оборотов Буду признателен если ответите на мои вопросы. Немного про себя: Я с Москвы, из построенных мной машин 185-ая селика красная 540 л.с. на 1,6 бара с 3582. Машину эту обменял на другую 185-ую с аутроником и выгодной для меня доплатой, т.к. приоритеты немного сменились и решил построить машину более низовую для любительских ралли. Буду оттачивать свое мастерство вождения. = в любое время :) п.с. не поленился нашел на форуме http://www.gt-four.ru/phpBB3/viewtop...t=+smc#p142746 можно теперь и в раздел Наши машины переносить http://www.russiandrag.ru/forum/forumdisplay.php?f=12 |
Ответ: smc. есть вопросы.
Цитата:
|
Ответ: smc. есть вопросы.
Цитата:
в любом случае пока не будет ясна версия компа и какая там прошивка, сложно что-то, говорить... |
Ответ: smc. есть вопросы.
по теме: комутатор бош 008, правда накрылся на прошлой неделе и поставил временно от ваза одноканальный. По поводу пытливости имея горький опыт работы с разными конторами и людьми пришел к тому что уже как года три делаю все сам (двигатель, проводку). Халтек полностью сам себе и еще одному человелку подключал... Поэтому проверить эту проводку и переделать по надобности проблем не составляет. :)
|
Ответ: smc. есть вопросы.
ну а по поводу настройки я так понимаю настраивать его некому в москве? Речь о грамотных и проверенных людях естесственно.
|
Ответ: smc. есть вопросы.
Цитата:
|
Ответ: smc. есть вопросы.
Цитата:
|
Ответ: smc. есть вопросы.
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +4, время: 14:43. |
vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC