Ответ: Схема подключения
 

Преимущества этой коробочки бесспорны, но вот я одного не могу понять, ведь этот кнок-борд использует штатные датчики детонации двигателя, по которым делает ретард, неужели сам комп см4 не может справиться с этой задачей или он это очень грубо делает?? Создателю респект)

Ответ: Схема подключения
 

===
сам "он" вообще ничего не делает :D
ну, а по существу, профессиональный кнок борд поцилиндрового контроля сделан для ево и субар...универсальный у компании аутроник в разработке и того уровня как сделанные уже, будет чрезвычайно сложный и дорогой...
мы не стали ждать и благодаря, Георгию выпустили свой альтернативный универсальный кнок борд :), оттестили для 2жз,1жз, 1уз...далее все впереди

Ответ: Универсальный кнок борд
 

готовые к отправке клиентам кноки: прибор, софт, шнуры, мануал :)

http://photofile.ru/photo/sss7556/33.../133299669.jpg http://photofile.ru/photo/sss7556/33.../133299696.jpg

Ответ: Универсальный кнок борд
 

Т.е. ты хочешь сказать, что см4 не может мониторить детонацию и делать ретатрд?

Ответ: Универсальный кнок борд
 

===
без специальных процессоров и устройств, да и никто не может...
и тем более поцилиндровый контроль

Ответ: Универсальный кнок борд
 

Может конечно поцилиндровый и не сможет, но вот допустим даже штатный мозг мониторит детонацию и начинает борьбу с ней, или я не прав?

Ответ: Универсальный кнок борд
 

штатный мозг, - это монстр, но он работает и делает все штатно и также борется и с детонацией, а вот при доработках мотора?

Ответ: Универсальный кнок борд
 

Ответ: Универсальный кнок борд
 

отлично, скачиваем обновленный софт, спасибо!!!

Ответ: Универсальный кнок борд
 

�?горь открой нашу тему где мы спорили и все поймешь...

Что это блок делает- это фильтр, параметры которого настраиваются под мотор пользователя причем мало купить этот прибор, важно его грамотно настроить, что бы он видел из общего шума именно шум детонации.

Например у тебя стоковая машина и стоковый блок детонации, ты ездишь, и у тебя стоковый блок видит ее- производители заложили алгоритм определения детонации имеено для этого мотора именно с этими спеками. Стоит тебе сменить валы или еще что-то и все шум меняется, и этот алгоритм у же не может правильно определить..
поэтому и собирают сложные устройства, которые своими алгоритмами и настройками пользователя применительно к железу и видят детонацию.

Я так понял, что разработчики уже настроили прибор под наши моторы, и нам предстоит совсем немного разобраться и возможно подкорректировать его работу....