JZX90 из Уссурийска
 

Сейчас стоит 1jz, Garret GT3076R, Apexi PFC
Но в боксах уже лежит 2jz VVTi. К сожалению VVTi под мои нужды не подходит и теперь нахожусь в поиске обычной ГБЦ не ВВТай.
Так же планирую с ПФС перейти на sm4, что бы уж раз и на всегда.

По мере апгрейда буду выкладывать фото.

Ответ: JZX90 из Уссурийска
 

Отлично, приветствуем и ждем развития!!! :)

Ответ: JZX90 из Уссурийска
 

Да, вещь!! Удачи в доработках!

Ответ: JZX90 из Уссурийска
 

Генка молодец, наконец-то решился ;)

Ответ: JZX90 из Уссурийска
 

привет землякам)))

Ответ: JZX90 из Уссурийска
 

Привет :)


Работы пока остановились...
Пришёл новый двигатель 2дж не ВВТай.
Всё ни как не мог с турбиной определиться. То ли свою оставить, то ли на GT3586R-HTA копить...


Витя Соара вообще на компаунд агетирует :))

Вобщем, задолбали меня муки выбора и отсутствие свободных денег :)

Ответ: JZX90 из Уссурийска
 

Давно тут не отписывался.
К сожалению, на Аутроник ни как не получается передти :( ПФС долго ни кто не покупал и я его временно снял с продажи.
Но работа на месте не стоит и это радует :)
Пока суть да дело, Витя Соара ваяет мне впускной коллектор и топливную.

Ответ: JZX90 из Уссурийска
 

Что-то какая-то новая тема в колекторостроении, ниразу такой не видел, чем обусловлена конструкция?

Ответ: JZX90 из Уссурийска
 

очень печально, что ты купился на этот "прямой впрыск", уверен, что твоего родного коллектора сил до 800 уж точно хватило....Ну и для гражданской машины, низы с хх ты ухудшишь.

Ответ: JZX90 из Уссурийска
 

Цитата от производителя: "кардинально меняется скорость горения смеси.. нет привязки к порогу детонации - смесь сгорает на значительно меньших углах. Смысла углы задирать до порога детонации нет. При этом на 98-м бензине на 1.6 бара я делал угол 20 и не видел детонации."