[DiM]

установили подушки, поставили мотор на место, воткнули валы HKS и жесткие пружины под них.
Мотор на месте и начал обрастать навесным. дабы избавится от лишнего веса и крутащихся масс, было принято решении о съеме насоса кондионера, но....
через него шел ремень на гидрач.... поразмыслив, отыскал в городе на разборках насос гидроусилителя от старого 4A-GE, начали его ставить, пришлось переносить генератор, который тоже был куплен с того же мотора )))
В итоге: снижение массы от выкидывания компрессора кондионера, выкидывание "плиты" на торой все держалось, а весит она 5-7 кг, перенесен генератор на место где был чаргер )) под капотом стало просторнее )))
Далее шел под замену впускной коллектор, купленный в Красноярске давно давно ))
установили, поиск и помощ одноклубников с GT-EXTREME решили проблему с вакуумными линиями.
Димаетр дроселя стал на 10% больше чем был. 55мм, против 50мм. кажется так, если мне не изменяет память.
ах да... совсем забыл написать про турбинку ))))))
Купил Garrett 2860RS. когда получил, радости не было предела )))
Новенькая. ***стит )))