Цитата:
Сообщение от Shturman31
Как мне кажется большего и не нужно, Производитель заложил в схеме обработки порог опасного значения. Если мы получаем сигнал опасного уровня детонации, нам останется двинуть углы и т.д. Всё это будет прекрасно, по идее, работать в плане каждодневной около спортивной эксплуатации. Для чистого драга всё немного сложнее, Надо использовать профессиональные вещи. ? методом проб подбирать допустимую детонацию.
|
===
надо взять звуковую карту, ее отстроить по специфическим шумам для специфического мотора, скажем при использования в блоках еку аутроник, активировать устройство при достижении определенных условий, получить от устройства в процентах некий амплитудно моделируемый сигнал и при достижении пороговых условий производить нужные действия...
такое устройство есть, но оно стоит ерпст --много-- баксов, если мы замутим, что то более дешевое у нас будет интересный иструмент контроля