[№1]

Сообщение от sss7556

поясню, почему я делаю такие выводы:
1. когда используешь 98 бенз и на хх, стехиометрия 14.7
2. когда используешь более высокий октан, то при таких же условиях стехиометрия выше
3. когда в качестве топлива используешь метанол, при при таких же условиях мотор не может работать так как стехиометрия растет, т.е беднится сильно
4. когда используешь смесь метанола и бензина, то можно снизить обеднение
==
в случаях: 3, 4 ставят увеличенные форсунки и проводят к нормальной стехиометрии от 5 до 11:1
==
когда впрыскиваешь воду, то смесь беднится, сток мозг увеличивает подачу топлива в клоузлупе
когда впрыскиваешь воду и спирт, сток мозг не сможет такую сделать большую корректировку, в программируемом мозге делаешь коррекцию на увеличени топлива...
вот такие мысли...но может я и неправ, неспорю

это все ясно, но!
у нас до впрыска спирта + воды имелось:
нормальная смесь, а это определенный объем воздуха и на него тоже определенное и достаточное количество топлива

добавляем воду + спирт,
спирт этот при горении заберет кислород из существующего воздуха (часть) а остальная часть кислорода из той порции воздуха пойдет на окисление топлива, получается, что топлива больше, чем кислорода , то есть смесь будет богаче!

теперь о кислороде из гидролиза.
Как известно, для того, чтобы окислить водород требуется меньшее количество энергии, чем окислить топливо. Это видно даже из того, что температура воспламенения топлива выше, чем температура работы водородного двигателя.
весь высвобожденный кислород потратится на окисления водорада из гидролиза...
Все понятно, что температура горения упадет, за счет воды и прочее.
но почему смесь беднится???