[Shturman31]

Что верно, 3-й контакт на приборку(смотри схему приборная панель), спорим на 50000 р ? Ты схему неправильно читаешь , до рестайлинг и после отличается тем что массы объеденялись в каплере (разъём обёденения) и просто спайкой(ТВЧ) внутри проводки.
второе, проверка КХХ в книге для 3S-FE, *** включаем мозг, а лучше возьми клапан да попробуй пооткрывать по этой методе 215-й и 205-й да сравни.
Сань, а то что вы подключали его по типу 205-ого КХХ и оно работало, то скажу что оно работало но коряво( и то потому что вы применяли полностью свою проводку). А коряво потому что теоретически оно внутри тоже самое по электрике, но мех нулевого положения там нету, так как якорь не держит пружина темпратурной компенсации во круг некого "Нулевого" положения. на 215-м якорь вращается как в электромоторе если снять электромагнитный клапан. ограничители хода якоря на корпусе электромагнита. А ещё обмотки там разного сопротивления точно непомню но типа 1200 и 1600 ом.