Цитата:
Сообщение от GreenV
Саша, ещё вопрос. По опыту как удобнее всего поступить с проводкой? Проводить всё от косы в комплекте к датчикам или просто врезаться в штатную проводку рядом со штатными фишками?
|
=
не всегда получается тупо врезаться в салоне, так как разные схемы разводки есть по игн и по форсункам, т.е. именно, есть схема параллельных форсунок и 6 канального зажигания и наоборот, 6 канального впрыска и 3 канального спаренного зажигания...это ньанс, мы используем секвентальный впрыск, т.е 6 каналов и 3 канала зажигания WS на 6 катушек, если конечно не ставим мультиплексор, для 6 каналов...
также есть специфика подлючения датчиков фаз на распредвал, они могут как то иметь общие земли и проч, по стандарной проводке, поэтому провода на датчик кв и на датчик распреда ведут отдельно...
по вопросу, лучше делать вновь, так как все равно надо делать усиленный блок предохранителей и реле на насосы и однозначно ревизировать штатную проводку, но как говорится кто как может...
често мы врезаемся в салоне, но тут надо понимать специфику электротехники, бортовой сети стандартного автомобиля и схемотехнику аутроник еку