Всем здравствуйте!
Три недели мучаюсь уже с выбором ПРАВ?ЛЬНОГО и ЦЕЛЕСООБРАЗНОГО свапа двигателя.
?так, что мы имеем:
Механика R154
GArret GT3076R c a/r 1/06
всё необходимое обеспечение под эту турбу
распредвалы in/ex 264
на данный момент управляет всем PFC
Приобретён целиком 2jz-gte VVTi с Аристы 98 года. Отсутствует только блок дроссельной заслонки (он вроде там электронный) и один фиг нам не нужен.
Думал целиком его поставить, но что-то меня как-то смущает наличе МАФа и VVTi.
Вроде сама ситема VVTi неплоха, но что-то я не понимаюкак с ней работать вообще и как её настраивать.
МАФ однозначно в топку. Ну его.
Что меня смущает ещё, так это замена всей проводки на проводку от 100 турика с ВВТай. ?, как следствие, приобретение ПФЦ для него же.
Если ставить SM4, проводку всё равно менять? из-за ВВТай? =
проводку можно оставить и подключить см4 в салоне, использовав штатную проводку, можно моторную часть снять и использовать проводку от см4
НАсколько я понял из описания, с МАФом, если ставить SM4, можно не заморачиваться, никаких дополнительных эмуляторов приобретать не нужно, всё прекрасно будет работать на МАПе встроенном в комп и управляться им же? =
да, никаких дополнительных устройст не потребуется
?ли вообще просто ГБЦ с не ВВТай попытаться найти и оставить всё как есть, за исключением перехода на SM4? =
да можнно ввти гбц оставить
Жалко валы... Только-только новенькие КРоверы купил... =
это понятно
Время пока есть разобраться как будет выгоднее, целесообразнее и эффективнее.
Машина не под драг. Для себя. Эксплуатируется нещадно ежедневно в любую погоду и время года
Строю проект потому, что получаю от этого несказанное удовольствие.
?ногда люблю боком поездить, ну или на кольцо выбраться... Правда у нас кроме трассы для картинга ничего нет
=
для мкпп, как раз можно и подрифтовать
Вот ещё что, форсунки стоят низкоомные 2.3 Ом Precision 780cc, я так понимаю. что Аутронику по барабану высокоомные или низкоомные? Он же их поддерживает? =
да форсунки, любые, есть выбор для разных типов и неопределенный тип тоже