[sss7556]

Сообщение от №1

Был не так давно случай, на 33 ГТPе (ксеноновском) на аутронике SM2, машина приехала на драгбитву, и из-за утечки воздуха тракте до ресивера, было неправильное смесеобразование. Если порвет патрубок, машина будет ехать хуже чем на МАПе, или вообще не ехать, смесь очень богатая.

МАФ дороже, имеет ограниченный срок работы, у него есть плюсы, при смене некоторых параметров, валов, турбинка чуть больше или меньше, не нужна коррекция по топливу.

Но с МАПом надежнее, минус только в постоянной коррекции топливных карт, при смене железа.

===
и какую ни какую коррекцию по тем впускного воздуха, с мапом можно работать с огромным размером входа в турбину