отличия по мощности разряда, скорости, для продраг в некоторых случаях рекомендуют спец катушки, есть мощные серии комм усилителей 250, 500 милиджоулей, р500 125-126милиджоулей, для приложений который мы реализовывали почти всегда это очень хороший выбор..., для экстремальных, - другой разговор; отличается также и схема подсоединения к аутроник комп-ам
отличия по мощности разряда, скорости, для продраг в некоторых случаях рекомендуют спец катушки, есть мощные серии комм усилителей 250, 500 милиджоулей, р500 125-126милиджоулей, для приложений который мы реализовывали почти всегда это очень хороший выбор..., для экстремальных, - другой разговор; отличается также и схема подсоединения к аутроник комп-ам
То есть в 99 случаях R500 достаточно. Более того R500 надежней, я не знаю случаев когда они выходили из строя. Надежность очень важный параметр, помню как у нас на Драгбитве вышел из строя М&W.
М&W нужен, если ты ездишь на давлении cвыше 2 кг и поджигаешь очень плотные смеси (метанол, водичка, кислота, прочее)
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
Последний раз редактировалось №1, 18.01.2009 в 20:56
То есть в 99 случаях �*500 достаточно. Более того �*500 надежней, я не знаю случаев когда они выходили из строя. Надежность очень важный параметр, помню как у нас на Драгбитве вышел из строя М&W.
М&W нужен, если ты ездишь на давлении cвыше 2 кг и поджигаешь очень плотные смеси (метанол, водичка, кислота, прочее)
==
в этом году горело 4 транзистора, может это из за специфических катушек, может из за проводки, сами m&w очень удивились и попросили усилитель и катушки выслать для исседования, р500 на моей практике не сбоил, тьфу тьфу...
сток думаю в пределах 25-50милиджоулей