Я помню 2002 год, когда в 2003 увеличивали транспортный налог. Так вот эти моторы лежали.. их нах никто не покупал. Андерс не мог продать свое железо. Стас 1 джейзет тт купил за 600, а я забрал у Андерса мотор, автомат начинку за 1500. 2 джей лежали от 20 до 30 рублей...
Скоро начнется.
Люди начнут избавляться от авто с большой мощностью....Потом адаптируются.
Страна у нас такая, все законы не зная для кого...
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
Последний раз редактировалось №1, 17.10.2009 в 12:06
Короче, не знаю как лучше поступить. Денег ни на новый коллектор, ни на Аутроник нет. Вариантов несколько:
1. Скинуть 1дж, разобрать, 2дж пока не ставить, ждать покупателя на ништяки. Месяца 2-3-4 быть пешеходом. Зато потом нормально собрать 2дж, запустить и получать удовольствие.
2. Воткнуть 2 дж как есть в стоке и попытаться запустить его на проводке от jzx90 и ПФС.
3. Всё таки собрать 1.5дж и ездить, пока не появятся деньги на Аутроник и коллектор...
Поставить 2дж, продать 1дж, купить коллектор и аутроник.
Всё, машина загнана в боксы, вытаскивается оттуда 1дж и пытается залезть 2-ой
Возникает вопрос, как срастить всё по проводке, можно ли тупо забить на отсутствие МАФ и пользоваться МАПом?
Всё, машина загнана в боксы, вытаскивается оттуда 1дж и пытается залезть 2-ой
Возникает вопрос, как срастить всё по проводке, можно ли тупо забить на отсутствие МАФ и пользоваться МАПом?
==
для см4 можно использовать стоковый маф, можно мап, что в блоке, как правило мы выкидываем маф
Конечно! Только комп должен быть с поддержкой МАП сенсора, я так понял у тебя все так и есть.
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
1. у sm4 встроенный МАП
2. на заслонку ваще пофиг, главное чтоб ТРК не было штатного ))
Штатный ТРК можно передлать под см4, и момент будет контролироваться не за счет перекрытия дроселя, а за счет четкого именения угла зажигания!
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM