Ну что, вот и закончилась установка запуском мотора)) Хочу выразить огромную благодарность людям, без которых этого ничего бы не было: Сабурову Александру(Саша, огромное спасибо за наставления, терпение и поддержку!!), Денисову Владиславу(спасибо за консультации ну и вообще возможность пообщаться с умным человеком!), Чиброву Николаю(мой дорогой тесть, осуществлял помощь в технических вопросах!), Розову Михаилу(чудоэлектрик!!)
Запуск прошел гладко)) Не обошлось и без экспериментов. После того как вывели проводку на форсункм и комутатор под капот, то первым делом подключили зажигание по схеме, которую давал выше. Попробовали завести мотор - он завелся и работал хорошо, топливом и ХХ управлял стоковый комп. Потом подключили форсунки. На них сделали отдельные фишки чтобы не резать штатную проводку. Опять завели, мотор начал работ под управлением Аутроника. Ну и последний этап - это подключение клапан ХХ. Отрезали 4 провода прям от штатного блока и завели на Аутроник. Были небольшие проблемы с холостым ходом, машина заводилась и через некоторое время глохла - их удалось решить через софт)
поведя итог установки скажу, что штатная проводка подверглась наименьшим поврездениям, т.е. от нее только отрезали 3 провода на комутатор и 4 провода на клапан ХХ и все, остальные датчики повесили параллельно, а еще избавились от топливного контроллера) После всех этих процедур штатный блок работает нормально, чек не выкидывает и АКПП пашет)
А вот собственно и видео запуска
http://www.youtube.com/watch?v=fcNZsTEZtoA
Прошу прощение за пучки проводов, красота будет наводиться позже)