Заезжал на стенд Datsun , хотел замерить...
замерить нормально неполучилось, колеса постоянно уходили в букс и результаты очень расплывчатые, есть кое какие примерные результаты, но хочу загнать на динодинамикс чтобы было все как нужно и с графиком
итого взорванные колеса + 451 сила на колесах на 5000 оборотов давке 1.4 и 98м бензине, замерить на более высоких оборотов неполучилось никак ((((
Последний раз редактировалось gsr, 14.12.2010 в 15:54
странно, не увидел, ни одного полноценного замера?
у нас такого не было, может что то, со стендом?
вот тут видно как загружается мотор, качество плохое, сорри,
это оперативная съемка
у них на стенде неработает индукционный замер как они мне сказали, замер делали точечный, набирают скажем 3000 оборотов и держут, через некоторое время стенд показывает силы... вот так
надеюсь что сил в моторе больше ))) 450 это на 5000ти тысячах дальше могло быть и больше.. но пока неизвестно
тилтон 3х дисковый, вроде лучшая сцепа на супру, всегда мечтал о ней ))) http://www.titanmotorsports.com/tiltripcarcl.html вот она
очень хочу поставить и попробывать ее в действии ...
кстати колесо рвануло из-за того что давление в них спустили до 1ого, я думал знают что делают )))
а второе колесо тоже потрепалось и бухнуло через пару километров после выезда
резина была 2010года выпуска недавно купленная, жаль тока что результатов со стенда нормальных нет
Последний раз редактировалось gsr, 14.12.2010 в 19:45
у них на стенде неработает индукционный замер как они мне сказали, замер делали точечный, набирают скажем 3000 оборотов и держут, через некоторое время стенд показывает силы... вот так
надеюсь что сил в моторе больше ))) 450 это на 5000ти тысячах дальше могло быть и больше.. но пока неизвестно
тилтон 3х дисковый, вроде лучшая сцепа на супру, всегда мечтал о ней ))) http://www.titanmotorsports.com/tiltripcarcl.html вот она
очень хочу поставить и попробывать ее в действии ...
кстати колесо рвануло из-за того что давление в них спустили до 1ого, я думал знают что делают )))
а второе колесо тоже потрепалось и бухнуло через пару километров после выезда
резина была 2010года выпуска недавно купленная, жаль тока что результатов со стенда нормальных нет
=
резина погибла из за перегрева при пробуксовке,
это как следствие плохо закрепленной машины, а именно задней оси,
там должен быть хороший прижим
=
как правило, когда резину хорошо прогреют на стенде, она потом очень хорошо липнет и пробуксовывает уже в крайних случаях, при пробуксовке желательно замер прекращать...
что такое "индукционный замер", я не понял
п.с. 3 и 4 дисковый это уже фанатизм