Цитата:
Сообщение от №1
Турбине сложнее высасывать, чем выдавливать...
это ошибка, совет искать другое решение....
|
Другово решения нет и не будет, это раз.
Второе вы серьёзно думаете что улитке со входом около 50 мм, 76 мм труба создаст серьёзное сопротивление, просто смешно, вспомните рестрикторы в ралли. Ну потеряю я 10 % и то не факт , фигня какая. Такие длинные подводы на турбину есть на всех турбокитах для альтезз, причём диаметры там 63 мм. даже 650 сильная альтеза HKS имеет подвод несильно короче. Вообще то засраный фильтр даст сопротивление, но не труба. Фильтр конечно штатный не очень большой(зато грамотный подвод холодного воздуха), но суть машины не максимальная мощность, а гражданская эксплуатация, по мне так лучше каждые 5000 км менять фильтр стоимостью 1000 р максимум ,чем мучить ДВС горячим воздухом и вечно засранным Арехом. А по поводу трудно сосать турбине, вспомню фишку; На первой версии альтезы Фенди, стоял нулевик арех так вот когда мыли мотор ,замотали нулевик пакетом и забыли снять, когда поехали и ввалили Турбина засосала нулевик так что он чуть наизнанку невывернулся.
Ответ: Altezza 3S-GTE Dual VVT-i
Линейный вид
