AUTRONIC в России
Member Login:
Forum Регистрация Справка Пользователи Календарь Новые сообщения
 

Вернуться   AUTRONIC в России > AUTRONIC в России > ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА Основной раздел, где решаются проблемы связанные с установкой, настройкой и эксплуатацией.

Ответ
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #71  
Непрочитано 20.10.2009, 18:46
Аватар для №1
№1 №1 вне форума
Администрато
 
Регистрация: 26.05.2006
Адрес: Самара
Возраст: 47
Сообщений: 409
Вес репутации: 10
№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????
Отправить сообщение для №1 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: KNOCK корекция

Цитата:
Сообщение от sss7556 Посмотреть сообщение
тяжело без лябды то )
хочется ведь и логи писать, видеть что происходит.....
=== после настройки топлива она не нужна, для см4 все хватает для мониторинга и кнок и аф и проч

что-то не верится что в этом компе только три ацп, может поглубже покапать???
есть один малоиспользуемый вход антилага, интересно можно ли построить таблицу коррекции угла зажигания при активации этого входа.

?дея такая, собрать преобразователь уровня, с аналоговой регулировкой, при достижении определенного уровня сигнала (или других параметров сигнала с датчика детонации) активировать этот вход и задвигать угол в небольших пределах 2-3 градуса???
Как такая идея?????? = это и реализовано, в зависимости от уровня, ретард, компенсация топлива и буста для см4, для смс ретард
Ёхрн синдикат!
вопрос можем ли мы использовать для ретарда вход антилага??
про см4 не нужно упомянать, там и так все понятно.
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх
AUTRONIC TEAM
Ответить с цитированием
  #72  
Непрочитано 25.10.2009, 16:33
Аватар для sss7556
sss7556 sss7556 вне форума
Администратор
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 4 963
Вес репутации: 10
sss7556 ????? ?? ????????
Отправить сообщение для sss7556 с помощью ICQ Отправить сообщение для sss7556 с помощью AIM Отправить сообщение для sss7556 с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: KNOCK корекция

Цитата:
Сообщение от №1 Посмотреть сообщение
Ёхрн синдикат!
вопрос можем ли мы использовать для ретарда вход антилага??
про см4 не нужно упомянать, там и так все понятно.
==
не вход, а выход пин 21, это просто внешняя активация режима антилаг...
и при чем тут антилаг?
есть в смс единственный входной канал, вот его и надо использовать для мониторинга дд и все
__________________


https://vk.com/club60924945


АУТРОНИКИ - всех стран соединяйтесь
Ответить с цитированием
  #73  
Непрочитано 25.10.2009, 16:58
Аватар для №1
№1 №1 вне форума
Администрато
 
Регистрация: 26.05.2006
Адрес: Самара
Возраст: 47
Сообщений: 409
Вес репутации: 10
№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????
Отправить сообщение для №1 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: KNOCK корекция

если 21 выход,???
я где-то видел схемку, где он используется, как вход, может путаю....
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх
AUTRONIC TEAM
Ответить с цитированием
  #74  
Непрочитано 25.10.2009, 17:03
Аватар для sss7556
sss7556 sss7556 вне форума
Администратор
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 4 963
Вес репутации: 10
sss7556 ????? ?? ????????
Отправить сообщение для sss7556 с помощью ICQ Отправить сообщение для sss7556 с помощью AIM Отправить сообщение для sss7556 с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: KNOCK корекция

Цитата:
Сообщение от №1 Посмотреть сообщение
если 21 выход,???
я где-то видел схемку, где он используется, как вход, может путаю....
===
вход пользовательского уровня в смс один, как правило его используют для лямбды, остальные специальные под датчики и проч...
__________________


https://vk.com/club60924945


АУТРОНИКИ - всех стран соединяйтесь
Ответить с цитированием
  #75  
Непрочитано 26.10.2009, 00:22
Аватар для №1
№1 №1 вне форума
Администрато
 
Регистрация: 26.05.2006
Адрес: Самара
Возраст: 47
Сообщений: 409
Вес репутации: 10
№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????
Отправить сообщение для №1 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: KNOCK корекция

Цитата:
Сообщение от sss7556 Посмотреть сообщение
===
вход пользовательского уровня в смс один, как правило его используют для лямбды, остальные специальные под датчики и проч...
я так и не понял 21 это вход или выход???
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх
AUTRONIC TEAM
Ответить с цитированием
  #76  
Непрочитано 26.10.2009, 08:06
Аватар для sss7556
sss7556 sss7556 вне форума
Администратор
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 4 963
Вес репутации: 10
sss7556 ????? ?? ????????
Отправить сообщение для sss7556 с помощью ICQ Отправить сообщение для sss7556 с помощью AIM Отправить сообщение для sss7556 с помощью Skype™
По умолчанию Ответ: KNOCK корекция

обещанный релиз кнок борда и скриншот

__________________


https://vk.com/club60924945


АУТРОНИКИ - всех стран соединяйтесь
Ответить с цитированием
  #77  
Непрочитано 27.03.2010, 15:35
EvgenyARM EvgenyARM вне форума
Новичок
 
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Красноярск
Сообщений: 8
Вес репутации: 0
EvgenyARM ????? ?? ????????
По умолчанию Ответ: KNOCK корекция

Цитата:
Сообщение от sss7556 Посмотреть сообщение
готовый коммерческий кнок борд, позже выложу скрины софта

Если судить по архитектуре использована микра из серии Knok контроля типа TPIC8101 или HIP9010 - это уже давно не является секретом .
Но реализация алгоритма шумового фильтра это целый процесс по шине SPI ( через неё програмируюется работа шумовых фильтров и порогов и пр.)

Адаптация шума это очень сложный алгоритм и неужели вы смогли столь точно реализовать его?
Просто сталкиваясь с процессом настройки именно шумового фильтра на базе русских эбу - настроить шум на каждый цилиндр очень проблематично . Особенно если используется система с одним ДД.
Там учитывается наложение от всех цилиндров. Причем каждый цугундер индувидуален - по причине его расположения относительно ДД и наложения от шума от соседних ( если более точнее подойти - каждый мотор индувидуален ), уже не беру шум механники в целом мотора который имеет такой спектр звуковых колебаний и рез.частот.
*****************************************
Короче если вам удалось реализовать этот алгоритм - снимаю шляпу, так как скрины софта не затрагивают именно этот момент шумовых фильтров и их коррекции - только уровень .....
******************************************
А какой ДД узкополосный или широкий данной элементной базе практически все равно - она работает с любыми ДД ведь все параметры заданы на програмном уровне ..

Последний раз редактировалось EvgenyARM, 27.03.2010 в 15:41
Ответить с цитированием
  #78  
Непрочитано 27.03.2010, 15:55
JZA80TWT JZA80TWT вне форума
Новичок
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 10
Вес репутации: 0
JZA80TWT ????? ?? ????????
По умолчанию Ответ: KNOCK корекция

Данное устройство не является адаптивным, поэтому настройка его ложиться на плечи оператора, иными словами настройщик сам определяет признак возникновения детонации опираясь на сигнал полученный на выходе устройства. Этот кнокбоард реализует алгоритм фильтрации сигнала от ДД по частоте (настроено на частоту детонации) и по времени
, используя временное окно в котором детонация ожидается. В большинстве случаев такой логики достаточно.
Ответить с цитированием
  #79  
Непрочитано 27.03.2010, 16:52
EvgenyARM EvgenyARM вне форума
Новичок
 
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Красноярск
Сообщений: 8
Вес репутации: 0
EvgenyARM ????? ?? ????????
По умолчанию Ответ: KNOCK корекция

Понятно . Хотя если не ошибся в архитектуре данного устройства в данном контроллере ( в микре) есть функция адоптации и реализованна она на уровне самой микры - нужно лишь задать условия ( краткое описание здеся http://www.compitech.ru/html.cgi/arh...04/stat_34.htm ) .
Но мне реализовать полностью данную микру не удалось по ряду причин которые не относятся к применительно к СМ.
Ответить с цитированием
  #80  
Непрочитано 27.03.2010, 20:36
JZA80TWT JZA80TWT вне форума
Новичок
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 10
Вес репутации: 0
JZA80TWT ????? ?? ????????
По умолчанию Ответ: KNOCK корекция

Тот механизм, о котором вы говорите также реализуем, и в описании к приведенной спец. микросхеме есть несколько слов о логике работы, однако в данном случае он не используется, в том числе по причине того что кнокбоард позволяет делать групповой, а не поцилиндровый ретард.
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 23:00.


vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC