мне вот интересны настройки про-старта на см4,
для примера:
мне нужен старт с 3000-3500 об., отсечка лаунча по зажиганию, те чтобы турба раскручивалась ну до 0,4-0,5бар, небольшой антилаг типа, на пфц у меня гдето так получается щас. Далее, действие отсечки до 30км/ч может и больше(возможность менять), те чтобы в букс не провалиться, сейчас на пфц лаунч отключается на 10км/ч и этого явно мало, а поменять в нем эту скорость простыми методами нельзя.
Следующее, на 1 и 2ой передачи возможность ограничения роста обротов, те:
на 1ой передаче если обороты с 3000 до 5000об. вырастут быстрее чем за 2 или 3 секунды, был тоже какой то ретард зажигания, те тоже чтобы не провалиться в букс, туже самую возможность на 2ой передаче, на остальных передачах это не актуально, тк там уже нет букса.
я не знаю возможно это и ТРК я тут отчасти приплел, ну в общем мне нужно возможность это реализовать.
ну и в оконцове, интересны переключения без сброса газа, по моему Wide open throttle функция называется.
ну и вопрос, см4 позволяет всё это настроить как я хочу?
мне вот интересны настройки про-старта на см4,
для примера:
мне нужен старт с 3000-3500 об., отсечка лаунча по зажиганию, те чтобы турба раскручивалась ну до 0,4-0,5бар, небольшой антилаг типа, на пфц у меня гдето так получается щас. Далее, действие отсечки до 30км/ч может и больше(возможность менять), те чтобы в букс не провалиться, сейчас на пфц лаунч отключается на 10км/ч и этого явно мало, а поменять в нем эту скорость простыми методами нельзя.
Следующее, на 1 и 2ой передачи возможность ограничения роста обротов, те:
на 1ой передаче если обороты с 3000 до 5000об. вырастут быстрее чем за 2 или 3 секунды, был тоже какой то ретард зажигания, те тоже чтобы не провалиться в букс, туже самую возможность на 2ой передаче, на остальных передачах это не актуально, тк там уже нет букса.
я не знаю возможно это и ТРК я тут отчасти приплел, ну в общем мне нужно возможность это реализовать.
ну и в оконцове, интересны переключения без сброса газа, по моему Wide open throttle функция называется.
ну и вопрос, см4 позволяет всё это настроить как я хочу?
===
по порядку
мне нужен старт с 3000-3500 об., отсечка лаунча по зажиганию, те чтобы турба раскручивалась ну до 0,4-0,5бар, небольшой антилаг типа, на пфц у меня гдето так получается щас = старт с 3000-3500 ок , отсечь можно что нужно, но топливо бы я не оставлял так как может быть предвоспламенение....короче комбинации
Далее, действие отсечки до 30км/ч может и больше(возможность менять), те чтобы в букс не провалиться, сейчас на пфц лаунч отключается на 10км/ч и этого явно мало, а поменять в нем эту скорость простыми методами нельзя. = это как rev limit 2 через автоактивацию и в зависимости от скорости ...это надо будет сделать отдельную таблицу управления...
на 1ой передаче если обороты с 3000 до 5000об. вырастут быстрее чем за 2 или 3 секунды, был тоже какой то ретард зажигания, те тоже чтобы не провалиться в букс, туже самую возможность на 2ой передаче, на остальных передачах это не актуально, тк там уже нет букса.
я не знаю возможно это и ТРК я тут отчасти приплел, ну в общем мне нужно возможность это реализовать. = трк да
ну и в оконцове, интересны переключения без сброса газа, по моему Wide open throttle функция называется. = да есть
---
надо DRAG у предложить попробывать, он любит такие вещи, но это на переднем приводе
Про старт
Линейный вид
