AUTRONIC в России
Member Login:
Forum Регистрация Справка Пользователи Календарь Новые сообщения
 

Вернуться   AUTRONIC в России > AUTRONIC в России > ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА Основной раздел, где решаются проблемы связанные с установкой, настройкой и эксплуатацией.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #1  
Непрочитано 16.05.2012, 18:09
funklove funklove вне форума
Новичок
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2
Вес репутации: 0
funklove ?????????(-??)
По умолчанию 500R

Добрый день!
Я еще в 2007м году ставил 500R с халтеком и катушками LX92 на свою роторную мазду cosmo. Двигатель двухроторный. Все вроде было ок.
В прошлом году купили у вас два 500R для трехроторного двигателя.
Машина заводится, но на бусте ацкие температуры EGT - 1000 на 0,6 буста. Смесь горит в коллекторе, даже опережение в 45град ничего не меняет. Всю жизнь думал, что каналы независимые. Оказалось это не так. Грешу на то, что электрики подключили одну секцию (две свечи на "цилиндр") к одному каналу конденсатора. В итоге, капаситор не успевает зарядить вторую катушку (разница в работе свечей 15 градусов).
Есть ли у аутроника православная схема подключения на двигатель 20B?
3 рабочих секции, 6 тригеров с халтека, 6 катушек директ файа, 2 модуля 500Р.
Еще вопрос в мультиспарке. В 7м году никакого мультиспарка небыло. Нам на роторе мультиспарк, наверно, даже вреден. Что это такое и с чем его едят?
Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 00:51.


vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC