Двигатель EZ30D

[seregan]

несколько интересных моментов

[seregan]

Прикупили моторчик H6 EZ30D

для тех , кто совсем не знает:

EZ30D: 2999 см³ DOHC, 220ps (161 кВт) при 6000 об/мин, 289 Нм при 4400 об/мин. Диаметр цилиндра 89.2 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 10.7:1. Агрегатировался только с автоматической коробкой передач. �?спользовался в Outback H6, Legacy GT30 �? Legacy Lancaster 6 2000–2002 годов. (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...B%D0%B8_Subaru)

Есть "бешеное желание" поставить две турбины среднего размера (без фанатизма)

Объясню почему две :
1) интересна сама задумка))
2)думаю что с одной турбиной будет очень большая турбо-яма, две турбины дадут более плавный разгон
3)с одной турбиной нашел несколько проектов (хочется что то новенькое)
4)и самое интересное , придумал несколько фишек с двумя турбинами
о чем расскажу позже

Жду ваши предложения!!!

[seregan]

Первый вопрос к знатокам!

Для того чтобы хорошо дунуть , надо усилить двигатель

помогите рассчитать необходимую степень сжатия

[sss7556]

Сообщение от seregan

Первый вопрос к знатокам!

Для того чтобы хорошо дунуть , надо усилить двигатель

помогите рассчитать необходимую степень сжатия

если дунуть хорошо, то 8.5-9 :1, это менять поршня и желательно шатуны...
ака так











шатуны Паутер

[sss7556]

была тема http://russiandrag.ru/forum/showthre...?t=1124&page=2

[geeksti]

Тоже такие мысли были для города машину сделать. Вот нашел красивые реализации в интернете. не Корчевые =)

[sss7556]

Сообщение от seregan

Прикупили моторчик H6 EZ30D

для тех , кто совсем не знает:

EZ30D: 2999 см³ DOHC, 220ps (161 кВт) при 6000 об/мин, 289 Нм при 4400 об/мин. Диаметр цилиндра 89.2 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 10.7:1. Агрегатировался только с автоматической коробкой передач. �?спользовался в Outback H6, Legacy GT30 �? Legacy Lancaster 6 2000–2002 годов. (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...B%D0%B8_Subaru)

Есть "бешеное желание" поставить две турбины среднего размера (без фанатизма)

Объясню почему две :
1) интересна сама задумка))
2)думаю что с одной турбиной будет очень большая турбо-яма, две турбины дадут более плавный разгон
3)с одной турбиной нашел несколько проектов (хочется что то новенькое)
4)и самое интересное , придумал несколько фишек с двумя турбинами
о чем расскажу позже

Жду ваши предложения!!!

2шт серии гт25 будет идеально и дуть немного, около 0.6-0.8 бара, для такой степени сжатия...

Кстати, он фазный только впуск или выпуск и есть изменен6ие подъема кулачка, там вал с 2-я профилями кулачков...такой мотор?

[seregan]

Сообщение от sss7556

2шт серии гт25 будет идеально и дуть немного, около 0.6-0.8 бара, для такой степени сжатия...

Кстати, он фазный только впуск или выпуск и есть изменен6ие подъема кулачка, там вал с 2-я профилями кулачков...такой мотор?

Я его еще сам не видел , но что знаю что мотор с аутбека 2001 американец
на сколько помню он без AVCS

[seregan]

Я каталог Arias посмотрел , там на этот мотор поршней нет.


А шатуны pauter нашел
SUBARU SUB-220-550-1315F 3.0L EZ30 H6 6 $1 347

цена конечно не маленькая , но для шести шатунов вполне сносная.

Еще нашел вот такие шатуны
http://www.pureperformancemotorsport...roducts_id=531
дороже!

[seregan]

нашел поршня фирмы Supertech
http://www.supertechperformance.com/...=P6-SU8920-N18

совсем не дорогие , и с подходящей компрессией