Возможно ли создание на базе такого компьютера Системы зажигания с исползованием тригеров тойота, ДПКВ и ДПРВ как на калдине и катушек зажигания ST215W без каких либо дополнительных блоков комутации и согласования, а также использования штатного клапана ХХ.
для smc версий 1.92-1.94 доступна работа с триггерами имеющими любое количество зубов и также любое кол-во пропущенных забов и с 1 зубом для датчика фаз; по зажиганию возможно только управление внешними коммутаторами, 1,2, 3, 4 канальными...и в комбинациях, если не установлена двелл плата, для управления коммутируемыми катушками как на st215w
smc решает практически все задачи для 4 цил системы, для 6 цил. больше ограничений по используемым выходам...плагин борды более ориентированы на определенные моторы
клапан хх только 2 контакный типа бош, но можно и адаптировать и тойота тип 3 контакный...но работа его будет не совсем адекватная
smc решает практически все задачи для 4 цил системы, для 6 цил. больше ограничений по используемым выходам...плагин борды более ориентированы на определенные моторы
клапан хх только 2 контакный типа бош, но можно и адаптировать и тойота тип 3 контакный...но работа его будет не совсем адекватная
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
SMC и тригеры Тойота ?
Линейный вид
