короче фиг от него дождешься , выложу пару фоток, пока есть время...зима
=
машина пришла с установленным 2jzgte, после замены стоковой поршневой на ковку CP первоначально сменили испорченную проводку управления катушками зажигания
так установили блоки sm4 и р500
Сменили стоковые валы на 264 Crower, настроили и отрегулировали зазоры
сделали адаптацию рейки сард для 1200сс форсунок RC
установка маслянного кулера, термостатата и набора переноса маслянного фильтра
Топливная система: 2 насоса, 2 подающих магистрали, соответственно 2 входа в рейку и один слив, регулятор топлива Аэромотив, манометр, оригинальные фитинги.
?сполнение топливной системы
Примерка, адаптация выпускного коллектора
а также изготовление части выпускной системы
Убираем лишнее
Совсем непростой процесс обмотки коллектора и горячей части турбины, кстати на коллектор потрачено 60м ленты шириной 2.5см!
Перенос аккумулятора в багажник
Впуск, модификация, установка фильтра, блоуфф, полировка и монтаж трубопроводов
Да, кованная поршневая, топливная система с форсунками 1200, огромная турбина и профессиональные мозги Аутроник+ усилитель зажигания!! Я смотрю ты на 1000 сил замахнулся!))
__________________
MarkII 90 TourerV "Последний из Могикан"
MarkII 81 2jz-gte PsiXo
Supra 70 1g-gte GT
Autronic Team
SelfMade Works
Да, кованная поршневая, топливная система с форсунками 1200, огромная турбина и профессиональные мозги Аутроник+ усилитель зажигания!! Я смотрю ты на 1000 сил замахнулся!))
гт35р на самом деле маленькая турба, на 2жз надо как минимум гт40 ставить
ох чую без закиси сдуемся на 7тыс. и четвертой передаче, даже на 264 валах.