Autronic - первая деталь тюнингованного авто

[Navigator]

Сообщение от SilektrS

Но если прикинуть все затраты на покупку обеспечение под тот же бустап, то болучается, что выгоднее купить Аутроник, который еще и на будущие модернизацие годится. �?мею в виду постройку боевой машины!

смотря что понимать под бустапом
конечно если бустапный майнс, форсы от 2жз, насос вальбра и свечи 7-ки то да, возможно, ну а если бустапить по тяжелее то как правило потом уже, когда все соберешь начинаешь думать, а херли не едет и тут да, надо искать комп, который можно настроить под разное топливо, обеспечение...

[SilektrS]

Сообщение от Navigator

смотря что понимать под бустапом
конечно если бустапный майнс, форсы от 2жз, насос вальбра и свечи 7-ки то да, возможно, ну а если бустапить по тяжелее то как правило потом уже, когда все соберешь начинаешь думать, а херли не едет и тут да, надо искать комп, который можно настроить под разное топливо, обеспечение...

На мой взгляд, даже если взять самый 1 уровень бустапа на 1джее, то надо купить разные датчики и приборы, бустконтроллер, и бустапный комп Блиц или Манз, то это уже прилично получается по цене. Но это все обеспечение позволит поднять наддув до 1.2(до такого давления обычно прошиты бустапные компы) и ты опять упираешься!! Т.е. если захочется большего, то тогда надо подумать о более серьезном компе Апекси повер ФЦ, а вот его цена, например на автоматный Турер 90 уже под 60 тыс. и то надо поискать)

[Navigator]

Сообщение от SilektrS

На мой взгляд, даже если взять самый 1 уровень бустапа на 1джее, то надо купить разные датчики и приборы, бустконтроллер, и бустапный комп Блиц или Манз, то это уже прилично получается по цене. Но это все обеспечение позволит поднять наддув до 1.2(до такого давления обычно прошиты бустапные компы) и ты опять упираешься!! Т.е. если захочется большего, то тогда надо подумать о более серьезном компе Апекси повер ФЦ, а вот его цена, например на автоматный Турер 90 уже под 60 тыс. и то надо поискать)

ну если это первый уровень бустапа, то я молчу про третий

после 1.2 уже идет сингл с доп.обеспечением и более глубокий тюнинг мотора и это уже не бустап.

[SilektrS]

Сообщение от Navigator

ну если это первый уровень бустапа, то я молчу про третий

после 1.2 уже идет сингл с доп.обеспечением и более глубокий тюнинг мотора и это уже не бустап.

Я сейчас говорю о простом бустапе на стандартном моторе, со стоковыми турбинами и стоковой топливной системой. Как известно в него можно дунуть 1.2, что и позволяют бустапные компы ттипа Майнц. Но это предел, после которого как ты и говоришь надо переходить на бигсингл, иную топливную и т.д.!) А соответственно нужно совершенно другое обеспечение)

[№1]

Сообщение от SilektrS

Я сейчас говорю о простом бустапе на стандартном моторе, со стоковыми турбинами и стоковой топливной системой. Как известно в него можно дунуть 1.2, что и позволяют бустапные компы ттипа Майнц. Но это предел, после которого как ты и говоришь надо переходить на бигсингл, иную топливную и т.д.!) А соответственно нужно совершенно другое обеспечение)

Самое печальное, что купив бустапный комп не знаешь что там зашито, под какое топливо, какое зажигание и прочее, если повезет, то счастье.
У меня с фконом машина дымила....

Как правило покупают бустапный комп, чтобы снять ограничения по оборотам, скорости и конечно ехать на 1,2.
�? не важно какие будут 1,2 лишь бы надуть...Очень часто эти 1,2 проигрывают 0,7 хорошо настроенной машины, есть примеры....

ну бустап на турере, это тоже самое, когда стрит сракеры ставят банку, спойлер и синие писалки, как бы бюджетный тюнинг.

Однозначно, поставить хороший комп, настроить, и максимум использовать свое железо..