А как быть, когда остается штатный блок управления? Когда подключаем Аутроник совместно со стоковым блоком управления? Ведь стандартный по прежнему отвечает за многие функции типа работы кондея, освещения, абс, Акпп, стеклоподъемников, коиматконтроля? Если к лампочке на панеле подключить Аутроник, то штатный блок уже не будет выдавать сигналы! Как диагностировать оставшиеся системы?
__________________
MarkII 90 TourerV "Последний из Могикан"
MarkII 81 2jz-gte PsiXo
Supra 70 1g-gte GT
Autronic Team
SelfMade Works
А как быть, когда остается штатный блок управления? Когда подключаем Аутроник совместно со стоковым блоком управления? Ведь стандартный по прежнему отвечает за многие функции типа работы кондея, освещения, абс, Акпп, стеклоподъемников, коиматконтроля? Если к лампочке на панеле подключить Аутроник, то штатный блок уже не будет выдавать сигналы! Как диагностировать оставшиеся системы?
У тебя остается приборная панель с ее чекинжином.
Так вот при замыкании в диагностическом разьеме у тебя высветится код ошибки....
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
Вроде Александр сказал, что на эту лампочку выводят Аутроник?
я про штатную систему диагностики, она остается....
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
неверно, когда у штатного мозга заберешь все, а именно упрвление мотором, то там куча чеков...поэтому он не нужен, а вот по акпп там идут отдельные коды и диагностика, все работает - акпп я имею ввиду, конечно есть специфика с электронными дросселями и трк и проч., но все это решаемо...
чек в нашем случае на панели, это коды аутроника!
неверно, когда у штатного мозга заберешь все, а именно упрвление мотором, то там куча чеков...поэтому он не нужен, а вот по акпп там идут отдельные коды и диагностика, все работает - акпп я имею ввиду, конечно есть специфика с электронными дросселями и трк и проч., но все это решаемо...
чек в нашем случае на панели, это коды аутроника!
Ну да, Аутроник конечно важнее, но остальные системы тоже мониторить надо)
__________________
MarkII 90 TourerV "Последний из Могикан"
MarkII 81 2jz-gte PsiXo
Supra 70 1g-gte GT
Autronic Team
SelfMade Works
Ну да, Аутроник конечно важнее, но остальные системы тоже мониторить надо)
Ну я не знаю, у меня сделано так: чек инжин подключен к штатным системам (как был на панели приборов, так и остался), а ошибку Аутроника я могу посмотреть на самом блоке, если что подключу ноут. У меня система 4 вд неоднократно показывала ошибки, устранял...
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM