Autronic - первая деталь тюнингованного авто

SilektrS · #1 19.01.2009, 23:23

Как вы считаете с чего надо начинать тюнинг полностью стокового авто на примере Тойота Марк 2 ТурерВ 90?

Navigator · #2 20.01.2009, 07:13

смотря какие конечные цели.
надо же понимать изначально что аутроник это проф-комп, инвестиции в который нужно вносить не малые (покупка, инсталл, настройка)...
многим ведь и бустапных майнсов хватает ... да че говорить, большинство турероводов берут б\у турбины, б\у резину и так далее, так что начинать с аутроника тюнинг марка это чушь.

sss7556 · #3 20.01.2009, 08:48

Цитата:

Сообщение от Navigator

смотря какие конечные цели.
надо же понимать изначально что аутроник это проф-комп, инвестиции в который нужно вносить не малые (покупка, инсталл, настройка)...
многим ведь и бустапных майнсов хватает ... да че говорить, большинство турероводов берут б\у турбины, б\у резину и так далее, так что начинать с аутроника тюнинг марка это чушь.

===
поспорил бы...иногда такое решение даст хороший и качественный, но дорогой бустап, но с прикидом на будущее развитие

Navigator · #4 20.01.2009, 10:14

Цитата:

Сообщение от sss7556

===
поспорил бы...иногда такое решение даст хороший и качественный, но дорогой бустап, но с прикидом на будущее развитие

не слышишь ты меня, комп данный нужен 2-3% от всей массы турероводов, т.к. в большинстве своем это люди скорее с небольшим заработком, нежели с большим желанием всех рвать на дороге и платить за это деньги, про спорт (драг,дрифт) вообще молчу, т.к. бюджеты постройки таких машин космические.

sss7556 · #5 20.01.2009, 12:43

Цитата:

Сообщение от Navigator

не слышишь ты меня, комп данный нужен 2-3% от всей массы турероводов, т.к. в большинстве своем это люди скорее с небольшим заработком, нежели с большим желанием всех рвать на дороге и платить за это деньги, про спорт (драг,дрифт) вообще молчу, т.к. бюджеты постройки таких машин космические.

===
согласен, только пытливым доступна эта тема

SilektrS · #6 20.01.2009, 13:09

Но если прикинуть все затраты на покупку обеспечение под тот же бустап, то болучается, что выгоднее купить Аутроник, который еще и на будущие модернизацие годится. �?мею в виду постройку боевой машины!

Светлый · #7 20.01.2009, 18:11

Цитата:

Сообщение от SilektrS

Как вы считаете с чего надо начинать тюнинг полностью стокового авто на примере Тойота Марк 2 ТурерВ 90?

с выхлопа

Цитата:

комп данный нужен 2-3% от всей массы турероводов, т.к. в большинстве своем это люди скорее с небольшим заработком, нежели с большим желанием всех рвать на дороге и платить за это деньги, про спорт (драг,дрифт) вообще молчу, т.к. бюджеты постройки таких машин космические.

+1 не многие потянут этот комп, к тому же он сложный и полностью настраиваемый. с 0 базой лучше сразу на него не кидаться, ну либо довериться профессионалам

Цитата:

На мой взгляд, даже если взять самый 1 уровень бустапа на 1джее, то надо купить разные датчики и приборы, бустконтроллер, и бустапный комп Блиц или Манз, то это уже прилично получается по цене. Но это все обеспечение позволит поднять наддув до 1.2(до такого давления обычно прошиты бустапные компы) и ты опять упираешься!! Т.е. если захочется большего, то тогда надо подумать о более серьезном компе Апекси повер ФЦ, а вот его цена, например на автоматный Турер 90 уже под 60 тыс. и то надо поискать)

к счастью я успел купить ПФЦ еще по нормальной цене, пока на сток турбах, и собираюсь выжать из них всё

с соответствующим обеспечением.... посмотрим что выйдет...

пс. в будущем хочу см4, как осовю пфц

SilektrS · #8 20.01.2009, 22:19

Выхлоп, интеркулер, диски, резина, стойки - это как само сабой) Я смотрю многие упираются в отсечку по бусту когда тюнингуют впуск и выпуск, вот тогда то и нужен комп) Поэтому я думаю сразу об этом позаботиться) А вообще цель научиться настраивать машину)

Цитата:

к счастью я успел купить ПФЦ еще по нормальной цене, пока на сток турбах, и собираюсь выжать из них всё

с соответствующим обеспечением.... посмотрим что выйдет...

пс. в будущем хочу см4, как осовю пфц

Ты комп покупал уже после свапа коробки? Прсто на механику я слышал он в разы дешевле)

№1 · #9 20.01.2009, 23:11

Цитата:

Сообщение от SilektrS

Выхлоп, интеркулер, диски, резина, стойки - это как само сабой) Я смотрю многие упираются в отсечку по бусту когда тюнингуют впуск и выпуск, вот тогда то и нужен комп) Поэтому я думаю сразу об этом позаботиться) А вообще цель научиться настраивать машину)

Ты комп покупал уже после свапа коробки? Прсто на механику я слышал он в разы дешевле)

Сложно понять, почему на это железо 10 летней давности так выросла цена, ответ спрос, причем ценники в последнее время доходили до 2000, ну это не айс....

SilektrS · #10 20.01.2009, 23:14

Цитата:

Сообщение от №1

Сложно понять, почему на это железо 10 летней давности так выросла цена, ответ спрос, причем ценники в последнее время доходили до 2000, ну это не айс....

�? тем не менее люди не покупают аутроник? Ведь у него такая же цена!