Цитата:
Сообщение от sss7556
==
да, используется стандартный вывод в распиновке для датчика положения дроссельной заслонки, см схему
|
Какой разъем в см4 используется для подключения сенсора положения дроссельной заслонки я понял. Непонятно какой из выводов использовать со штатного блока управления?
VTA1 - Throttle
VTA2 - Throttle addition
VTO1 -
VTO2 -
Цитата:
Сообщение от sss7556
это далеко не бош и работает он быстрее и точнее оем датчиков темп впускного воздуха
|
Прошу прощения за неточность. Бош там датчик О/ж и реле бензонасоса.
Цитата:
Сообщение от sss7556
===
ож можно оставить, но может понадобится дополнительный если основной будет занят, такие случаи очень часты
|
Можно его использовать допустим для измерения температуры АТФ??
Цитата:
Сообщение от sss7556
===
если есть задача использовать узкополостную лямбду для контроля стехиометрии на холостом ходу и в зоне круиза, то именно, так и подключают стоковую для этого режима, только...
но никакх не для настройки машины в целом
|
Мне непонятно зачем штатный блок управления использует этот разъем НТ?? Может идет определенный процесс?? Нельзя широкополосную лямбду подключить к см4 без логгера?? ?ли нужен газоанализатор Аутроник, ?нновейт и прочее?
Цитата:
Сообщение от sss7556
===
как раз таки все очень понятно в схеме, более того в основном жгуте провода идущие на датчик кв и на распред идут отдельно...
в распиновке четко указаны какие пины используются для этого, конечно могут быть варианты, но это все решается по месту
|
Какие датчики у 1джея магнитные или Холла?? от этого зависит схема подключения.
Комбинированный вид
