ох стоит ли еще и мотор наращивать?! вы букс победить не можете, а мощь все еще наращиваете. Я думаю в нынешнем варианте он способен ехать и 8 сек. если победить букс.
6л им уже мало )))))) Сказал Саня, смотря на корвет буксующий на всех передачах
Мощи мало не бывает)))))) Ребята молодцы, но пора бы и заняться серьезно развесовкой и настройкой подвески.
?МХО нужен задний спойлер, чтобы жопу прижимать...
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
Влад, согласен, с развесовкой не успели поработать, там есть реально специфика веса по вращению и по распределению весов на колеса, по регулировке подвески ни у нас да и ни у кого в РФ, думаю нету опыта, так как мостовых машин нету...только камарик был...но его мы давно не видим...так вот мост не регулируется, а жесткость стоек, давление в шинах, развесовка, это доступные иструменты с которыми предстоит работать в будущем, насчет спойлера не уверен, так как геометрия самого корвета, в частности задней части и выполнена в имитации спойлера, да я и не видел на таких драг корветах их, так что, пока посмотрим как будет без него...но, в будущем все возможно
Влад, согласен, с развесовкой не успели поработать, там есть реально специфика веса по вращению и по распределению весов на колеса, по регулировке подвески ни у нас да и ни у кого в РФ, думаю нету опыта, так как мостовых машин нету...только камарик был...но его мы давно не видим...так вот мост не регулируется, а жесткость стоек, давление в шинах, развесовка, это доступные иструменты с которыми предстоит работать в будущем, насчет спойлера не уверен, так как геометрия самого корвета, в частности задней части и выполнена в имитации спойлера, да я и не видел на таких драг корветах их, так что, пока посмотрим как будет без него...но, в будущем все возможно
Чем могу помочь, есть у меня книжечка, только на инглише про подвески заднеприводных машин....как вариант отсканить и выложить, надо только вспомнить, кто у меня ее забрал...
есть книжки на саммитрейсинге..
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
Влад, согласен, с развесовкой не успели поработать, там есть реально специфика веса по вращению и по распределению весов на колеса, по регулировке подвески ни у нас да и ни у кого в РФ, думаю нету опыта, так как мостовых машин нету...только камарик был...но его мы давно не видим...так вот мост не регулируется, а жесткость стоек, давление в шинах, развесовка, это доступные иструменты с которыми предстоит работать в будущем, насчет спойлера не уверен, так как геометрия самого корвета, в частности задней части и выполнена в имитации спойлера, да я и не видел на таких драг корветах их, так что, пока посмотрим как будет без него...но, в будущем все возможно
Надо продувать в трубе)
__________________
MarkII 90 TourerV "Последний из Могикан"
MarkII 81 2jz-gte PsiXo
Supra 70 1g-gte GT
Autronic Team
SelfMade Works
Ответ: Corvette Z06 drag car sm4.....
Комбинированный вид
