Вот и пришло время подвести некоторые итоги.
Уже конец лета, покататься толком еще не получилось, но всё же я доволен тем, что мы сделали.
BomeX установил Autronic SMC, очень много сделал самостоятельно, Саша Сабуров иногда подсказывал и наставлял на путь истинный и потом как Вы все знаете мы завели машину на новом для неё мозге.
Ураааааа!!!! Чуть чуть Тюнинговой Австралии в Барнауле ) ) ) ).
? начали доделывать мелочи, которые остались по Сереги. Блямана.
Потом умер Регулятор давления топлива, Кетай SARD.
Ну и по мелочи, по чуть чуть машина двигалась к готовности поехать в Новосибирск на настройку Autronica к Александру Сабурову!!!
Чтобы не ехать своим ходом до Новосибирска, ибо машина была не настроена, в сервисе сделали жесткую сцепку, подогнали её под мою машину и под LC105, который я собирался тащить машину.
Круйзер **** высокий, поэтому возни было чуть больше.
Следующим гемором был разбор полетов DEFI. Температура EGT ни в какую не хотела работать. Было испробовано всё: рабочий сенсор, рабочий будильник, рыбочий юнит, в итоге проблема была решена ))). На дроме описывал что было.
Юнит был перенесен с рулевой колонки на другое место, была качественно проложена проводка, зажгутована и спрятана. Теперь Юнит не мешает и стоит вполне гармонично. ?МХО.
Был Куплен тахометр Defi, так как стоковый уже давно не работает. С подключением не было проблем. Докупил потом сигнальную лампу и выставил Варнинг на 6800 об/мин. Пока хватит.
Смотрится не совсем гармонично с BF серией, временно будет так.
Ну вот и собрались в Новосибирск. Саша aka BomeX не смог со мной поехать, но вызвалася Денис aka Хрюн. За что ему ОГРОМНОЕ спасибо. Было бы очень сложно все делать одному.
До новосиба 230км. Просыпаемся в 1-00 ночи, добираемся до LEVINa, цепляем к сцепке и вперед.
Проезжаем КП без остановок – через 15км запрявляем LC105 дизельным толпивом и в путь без остановок.
Доехали без приключений, часок поспали, путусили возле бокса где планировалась настройка, поехали в магазин тюнинга в Новосибе, купили шланги, фильтр, сигнальную лампу и поехали назад в бокс.
Приехал Саша Сабуров – посмотрев под капот, сказал - П?ЗДЕЦ!!! Отругал нас за косяки с вакуумными линиями и еще много по мелочи ) ) Делать нечего, пришлось все переделывать, пришлось даже снимать холодную часть с турбины, чтобы внедрить в нее штуцер для подключению к клапану бустконтроллера.
Клапан тоже был успешно перенесен в правильное место.
Но пока не подключен.
Потом машину завели - вывели на тепловой режим – нашли косякив зажигании – Саша suka МОЗГ. Реально грамотный человек. Поправили зажигание с 0 на 10 градусов ))) Зафиксировали проблему в системе охлаждения и я поехал первый раз немного настроенный на дорогу общего пользования ) чуть чуть катнулся, понял что пропали тормоза, заехал за бензином, вернулся и начали ковырятся дальше. Время двигалось неумолимо и на часах уже было около 21-00 ) Дениса плющило от простуды, Саша возился с драговым корчем SUBARU, я с Levin’ом. Усталость не чувствовал, жрать толком не хотел, хотя пару раз за весь день пил чай и попивал Кока колу ))
Настало время подключать лямбду, у А.Сабурова она какая то своя модная, подключили под коменты Саши:
- Ну если Вы разъем не правильно подключили, вам пиджец!!!
- Всё у нас заепись, сказал я и мысленно сплюнул.
Как я предполагал, не зря. Саша aka BomeX все сделал верно. Респект!
Подключили - завели – А.Сабуров что-то делал, я ждал – в итоге всё было готово к очередному прокату.
Решено было ехать с Сашей. Выезжаем на трассу, валим, тормозим, валим, трясемся, подмеска жесткая пипец. Ощущения не однозначные. Потом свист, запах, падения напряжения в бортовой сети, повышение температуры….
Сломался натяжитель ремня генератора, порвался ремень, на него завязана еще и помпа. Да уж…
Время 1-30 ночи. Уже сутки на ногах… Денис приезжает за нами на LC105, цепляет, тащим машину в бокс, собираемся. Решено возвращаться. Ездить теперь самостоятельно можно, необходимо устранить все выявленные недочеты и опять к МЕГА Человеку.
Еще раз хочу выразить огромную благодарность все кто меня поддерживает и помогает.
Саша aka BomeX
Александру Сабурову – за возню и помощь, ни чем неоценимую помощь!!!
Денису за совместную поездку! Очень помог. Спасибо.
Генеральному директору Сети шинных центров VIANOR г.Барнаула Шерстобитову А.П. за автомобиль LC105 и поддержку.
Все работы на сегодняшний день проводятся в сервисе по адресу Павловский тракт 52 Шинный центр VIANOR.
Ответ: Мега ЛЕВ?Н выходи из тени....
Линейный вид
