марк2 4вд турбо

[Navigator]

Сообщение от vitaliy20

Собираем правильную корчевую подвеску. Регулируемые рычаги на шароблоках KTS. и супер легкие усилители заднего подрамника

Для наглядности мы повесили на стержень шариковой ручки

какая экономия веса планируется? понимаю что не это цель, но все же..

[vitaliy20]

Давно не писал. В связи с работой, семейными хлопотами и работой над клиентскими машинами, наш проект был отложен на неопределенное время. Сейчас стройка возобновилась. Вот что сделали.
Полностью переработана концепция подвески. Абсолютно все резинки были заменены на шароблоки. Все подушки заднего подрамника, редуктора и движка отправились на помойку и были заменены на алюминий и титан. Теперь люфты в корче отсутствуют совсем.
В заднем редукторе был удален диф. Теперь задние колеса неразрывно связаны друг с другом жутко прочным изделием под названием спулл)))
Самый геморой был получен при изготовлении передних и задних усиленых приводов. Но в конце концов долгие поиски и переговоры увенчались успехом.
Наконец то пришел долгожданный топливный насос со страшной производительностью, способной питать движек мощностью под 2500 лошадок. А также фильтра переходники, релюхи и прочая требуха к нему. Ну и естественно противоотливный пластиковый топливный бак.
Поставлена еще одна ступень закиси до 150 кобыл

[vitaliy20]

Для сравнения положил топливный насос от корча с насосом от турера и аэромотивом 340, разница писец)))

[vitaliy20]

ну и сборка

[vitaliy20]

вид снизу

[vitaliy20]

ну и на вырост взяли турбинку побольше. ГТХ45

[vitaliy20]

Ждем прихода посылки из япии от БН Спорт. 4 пластиковых бвери, Задние крылья вайд боди +60 на каждую сторону

[sss7556]

Сообщение от vitaliy20

Для сравнения положил топливный насос от корча с насосом от турера и аэромотивом 340, разница писец)))

какая производительность и на каком давлении?

[vitaliy20]

http://magnafuel.com/products/efi/pumps/MP-4701.htm Не помню уже, там с инструкцией табличка и графики прилогались. Посмотрю если найду. Помню, что сразу бросилась в глаза надпись " только для автоспорта, допускается работа насоса не более 30 минут" Он редукторный, сам электро мотор топливо не греет, но не охлаждается им. Соответственно перегревается и может сгореть. Ты кстати можешь у них инфу запросить, они отвечают очень быстро.
Там у них еще злее насосы были с ременным приводом))) http://magnafuel.com/products/efi/pumps/MP-4203.htm

[sss7556]

Сообщение от vitaliy20

http://magnafuel.com/products/efi/pumps/MP-4701.htm Не помню уже, там с инструкцией табличка и графики прилогались. Посмотрю если найду. Помню, что сразу бросилась в глаза надпись " только для автоспорта, допускается работа насоса не более 30 минут" Он редукторный, сам электро мотор топливо не греет, но не охлаждается им. Соответственно перегревается и может сгореть. Ты кстати можешь у них инфу запросить, они отвечают очень быстро.
Там у них еще злее насосы были с ременным приводом))) http://magnafuel.com/products/efi/pumps/MP-4203.htm

ок, изучим