AUTRONIC в России
Member Login:
Forum Регистрация Справка Пользователи Календарь Новые сообщения
 

Вернуться   AUTRONIC в России > Выпускные коллекторы и выхлопные системы

Выпускные коллекторы и выхлопные системы Все о выхлопных системах, выпускных коллекторов, изготовление.....

Ответ
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #1  
Непрочитано 08.02.2009, 16:07
Светлый Светлый вне форума
Местный
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: нск
Сообщений: 148
Вес репутации: 12
Светлый ????? ?? ????????
По умолчанию Тюнинг аутлета на 1JZ-GTE TT

увидел такую систему месяца 3 назад у одного парня в австралии, поговорил с ним, отзывы были более чем обнадеживающие, развод потоков от турбин и свод их дальше, дает заметную прибавку. тк. в этом сезоне я построиться на гт30 не успеваю, то было решено дорабатывать сток систему.

итак, пришел мне аутлет, ниже фотки и сравнение со сток аутлетом:

общий вид:






внутри:


сравнение со сток аутлетом, разница просто огромна:



сток:




далее замеры:


сток:



вобщем по замерам:

тюненый аутлет:
диаметр общего выхода - 76мм
диаметр отдельных труб - по 64мм

сток аутлет:
диаметр общего выхода - 60мм
внутренний диаметр окон около 30-35мм.

те тут видно что даже общий выход стокового меньше диаметра отдельной трубы раздвоенного.

при установке возникла проблема, американцы не догадались что 1дж ставился не только на левый руль но и на правый - в итоге один пайп упирался в рулевой кардан на пару мм, пришлой переваривать, примерять раз пять все одевать мерить опять снимать, предполагаю что на праворульных супрах/сараях будут схожие проблемы.

также после установки аутлета, пришлось отказаться от кронштейнов упора турбин, поставить их нереально, ну это не страшно - облегчение далее всё быстро примерили фронтпайп, отрезали приварили, обмотали термолентой и поставили.

примерка:



обход рулевого кардана:



переваренный фронтпайп:


поехал тестить, первый же тапка в пол и у меня полностью срывает блоуофф с патрубка, затянул намертво всё. Давление растет лавинообразно после 2300-2500об. и машину ставит боком даже на чистом асфальте, на 3тей передаче буст положительный уже с 2000об. и это всё зимой на зимней резине, прибавка чувствуется. Более менее адекватные тесты будут весной когда будет теплее и на летней резине, думаю лаг будет еще меньше. тесты выложу позже.
__________________
4WD
Ответить с цитированием
  #2  
Непрочитано 08.02.2009, 17:31
Аватар для SilektrS
SilektrS SilektrS вне форума
Модератор
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Москва
Возраст: 35
Сообщений: 965
Вес репутации: 10
SilektrS ????? ?? ????????
Отправить сообщение для SilektrS с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Тюнинг аутлета на 1JZ-GTE TT

Молодец! Т.е. аутлет с большим сечением труб позволяет быстрее отводить газы от турбин, благодаря чему они быстрее раскручиваются и, соответственно увеличивается отдача от турбин!
__________________
MarkII 90 TourerV "Последний из Могикан"
MarkII 81 2jz-gte PsiXo
Supra 70 1g-gte GT
Autronic Team
SelfMade Works
Ответить с цитированием
  #3  
Непрочитано 17.04.2010, 03:10
trio trio вне форума
Новичок
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: москва
Сообщений: 2
Вес репутации: 0
trio ?????????(-??)
По умолчанию Ответ: Тюнинг аутлета на 1JZ-GTE TT

А как заказать такую штуку какой унее ценник?
Ответить с цитированием
  #4  
Непрочитано 17.10.2010, 15:54
Аватар для №1
№1 №1 вне форума
Администрато
 
Регистрация: 26.05.2006
Адрес: Самара
Возраст: 44
Сообщений: 409
Вес репутации: 10
№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????№1 . ????? ????????? ?????? ?????????
Отправить сообщение для №1 с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Тюнинг аутлета на 1JZ-GTE TT

Цитата:
Сообщение от trio Посмотреть сообщение
А как заказать такую штуку какой унее ценник?
можем тебе такую сварить...
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх
AUTRONIC TEAM
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 16:56.


vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC