Подобная технология хоть и сложна, зато имеет такое неоспоримое преимущество как не ограниченые возможности перекоммутации. Саня оценил это.Любая перекомутация занимает не более 2-3 минут, никаких скруток и изоленты, нужен лишь грамотный распиновыватель.
Надо чтобы Влад начертил) Он уже это проходил! ?ли он новый проводку тянул?
==
сращивал, реально, это просто и работа по созданию смехы индивидуальной или более того универсальной, это титанический труд...
я могу если надо выложить распиновку стд компов 2жз и 2жз ввти и пусть кто нить приконнектит пины от см4, получился аля, адаптер, типа смарт...но вопрос кто??? ауу??7
Распиновки для этого мало, нужна именно электросхема, и то она упрощенна для напечатывания, многие вопросы в ней нерасмотренны. например на альтезе не были указанны массы датчиков валов, поиском тестером нашли , но их объедениние выполнено внутри жгута. Вобщем подобного плана тонкостей более чем предостаточно чтобы создать нормальную пользовательскую электросхему, надо иметь вживую саму проводку, там ещё вопросы применения форм-факторов разъёмов и пинов. Так как есть двигательные разъёмы есть кузовные то подключения к ним необходимо проводить с нужной стороны разъёмов. В общем по электронно бумажной документации можно создать лишь принципиальную электросхему, но не монтажную
==
сращивал, реально, это просто и работа по созданию смехы индивидуальной или более того универсальной, это титанический труд...
я могу если надо выложить распиновку стд компов 2жз и 2жз ввти и пусть кто нить приконнектит пины от см4, получился аля, адаптер, типа смарт...но вопрос кто??? ауу??7
там по схеме, с управлением форсунок, что-то не так было, то есть приходилось, все равно лезть в проводку...
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
Предварительно схема была такая. Потом уже решили все сделать досконально, чтоб не перепутать. Там были гирлянды бумажек самоклеящихся с подписаными номерами контактов. Запутаться было легче легкого. А вообще в некоторых случаях нам повезло что Тойота именно так сделала проводку. С массами вообще все удачно получилось
===
Влад, ну ты же можешь на 1жз с смс схему выложить и на sr20det сильвию с см4?
я их не рисовал, но там в принципе все просто....
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
У Тойоты в официальном мануале по ремонту проводки есть схема как и что пильнуть/точнуть чтоб получить правильный инструмент. У нас был сделан из мелкой отвертки
Это понятно)) А какие вы колодки, точнее от чего использовали чтобы соединить провода штатной проводки и аутроника?? ? еще, там ведь на проводке компа нет пинов чем вы их обжимали?
__________________
MarkII 90 TourerV "Последний из Могикан"
MarkII 81 2jz-gte PsiXo
Supra 70 1g-gte GT
Autronic Team
SelfMade Works
Ответ: Altezza 3S-GTE (DVVTi) схемы.
Линейный вид
