Спасибо за замечание, исправлю в монтажной схеме. Я не электрик, врубаюсь в схемы с трудом. С этим клапаном понял свою ошибку только тогда, когда начал разбираться с подключением штатных разъёмов ДВС к SM4. Может подскажешь ещё с одной засадой?
На схеме Калдины датчик температуры охлаждающей жидкости имеет два конца: "2" белый - выход, "1" коричневый - земля. А на разъёме почему-то присутствует ещё один PIN, к которому идёт жёлто-зелёный провод. Вопрос: "Куда этот провод подсоединять?"
?нтуитивно я догадываюсь, что скорее всего на массу кузова. Но так ли это?
Спасибо за замечание, исправлю в монтажной схеме. Я не электрик, врубаюсь в схемы с трудом. С этим клапаном понял свою ошибку только тогда, когда начал разбираться с подключением штатных разъёмов ДВС к SM4. Может подскажешь ещё с одной засадой?
На схеме Калдины датчик температуры охлаждающей жидкости имеет два конца: "2" белый - выход, "1" коричневый - земля. А на разъёме почему-то присутствует ещё один PIN, к которому идёт жёлто-зелёный провод. Вопрос: "Куда этот провод подсоединять?"
?нтуитивно я догадываюсь, что скорее всего на массу кузова. Но так ли это?
в реалии сколько выходов на датчике температуре ож?
Клапан ХХ на калдине управляется одним проводом RSO, кури мануал калдоса, а ты пытаешся управлять двумя как на 205-й RSC\RSO
привет,
ты какой использовал клапан хх на красной алтеззе?
У меня на калдомоторе, на его родном клапане хх, идет одноканальное управление 2-я выводами типа output1 и output2, по PWM типу и также было сделано в москве и новосибе на алтезах и на других калдомоторах,
разве у вас там что то, другое? Скольки пиновый разъем датчика хх на дросселе?
=
п.с. на 205-м дросселе, такая же ситуация, я проверил